Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mamut píše:komu? :)

Je to miestny clen,co robi :stern: v Ba.Pomohol s (pre iných mechanikov s neriesitelnymi)zavadami mne aj par mojim kamaratom a znamim.Podla mna to bude lepsie,nez ta tvoja sazka-sportka...

Fridrich píše:nevidím na tom nic k smíchu, pokud tam dá orig. cívku, tak vydrží

Tak cívka určitě vydrží, ale těch dalších asi 2384532 součástek co je všude kolem ní... Já myslím, že na škrtící klapky také dřív nebo později dojde, a to bude v Prešpurku za obě cca 8.000,- Euro bez práce. :x

Mamut: Namátkově kupovat drahý díly a házet je po autě, jestli náhodou nezačne jet, asi není nejlepší řešení, pokud ovšem nejsi Rotschild... Proč to neodvezeš třeba tomu klukovi co ti tu doporučují, když nevíš jistě, jestli to ta cívka je? Peníze, co mu dáš za práci, se ti stokrát vrátí na tom, co ušetříš když nebudeš zbytečně kupovat díly...
Taky se dá třeba cívka (nebo cokoli jiného) půjčit z jiného auta/vraku a vyzkoušet...

Vinic ty mas legendu menom 500SEL, tam sa pre nic ine ani kapota nema otvarat :)

Ale 600 je elekraren, a fakt ze takto namatkovo pokus omyl to asi neni idealne. Zobrat k dakomu na komplet diagnostiku a uvidite. Ked odpojis cievku valce nejdu ale ked je tam nevies ci idu tak ako maju.
a pan glastron kde robi, v BA poznam asi vsetkych ale pod touto prezyvkou ee

Kusok od OMW pumpy ktora je v trojuholniku Samorin,Dolne hony

Zdravim,
No pokial som dobre informovany vacsina notorickych zavad, ktore najviac kostovali sa tykali vsetkych modelov w140 (podla vybavy) a nema to takmer nic spolocne s motorizaciou aj ked je pravda ze m120(V12) je peklo pre mechanikov na pracu koli nedostatku miesta a je v nom viac suciastok po 2x. Tak neviem ci by som to nazval ze V12 ma neako logicky zdovodnitelne stat o tolko viac na udrzbu (mimo benzin).

Šest válců je ještě super, dneska je spoustu aut, který jedou jenom na tři a lidi jsou spokojený... :D

Máš na mysli rčení :
Jde mi to na Wartburga, na Trabanta, na Péráka,.... :D
Ale dnes je to o něčem jiném. :-!

zadek524 píše:Šest válců je ještě super, dneska je spoustu aut, který jedou jenom na tři a lidi jsou spokojený... :D

a ještě jsou z toho mladobolehlavskýho paskvilu všici na větvi

Přemek Doležal píše:Máš na mysli rčení :
Jde mi to na Wartburga, na Trabanta, na Péráka,.... :D
Ale dnes je to o něčem jiném. :-!

Motor pracující na principu občasných výbuchů.

Takže cievka nepomohla
Keď ju odpojim motor nenastartuje ani na valcov keď odpojim druhu stranu tak je to V pohode motor naštartuje takže skúsim pátrať ďalej dokým nemám diagnostiku A od vás chcem vedieť keď odpojim cievku oproti spolujazdcovi tak ktorá strana sa odpoji vodicova alebo šoférova?

Ouu pardon ja som vymontoval opačnú cievku 009 takže ešte neni nič stratene

Aj tak to nejde... Treba tu diagnostiku zajtra idem ponu tak snáď zistím čo bude zač skratka na tú chybnú stranu nejde naštartovať motor no cievka iskru dáva ale nenastartuje len mi prosím napíšte ktorá strana je ľavá A práva

Vyskusaj pozriet rozdelovac

Mamut píše:Aj tak to nejde... Treba tu diagnostiku zajtra idem ponu tak snáď zistím čo bude zač skratka na tú chybnú stranu nejde naštartovať motor no cievka iskru dáva ale nenastartuje len mi prosím napíšte ktorá strana je ľavá A práva

Levá je levá. @=
Jednou provždy : u pojízdných věcí se strana bere VŽDY ve směru jízdy ! *thumbs up*

To kupuješ tu diagnostiku jak jsi dával odkaz? Je to i s počítačem? Nebo jen s harddiskem? Nebo jak?