Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Chlapi, mám otázku :
podle čeho poznáte za jízdy , kdy visco Sepne a Rozepne ?....dle hluku,...????
Visko nespíná, pouze více, či méně unáší.
Takže : =-o
Já tedy jezdím BEZ vrtule, ale i když jí mám namontovanou, nepoznám,
kdy jede naplno, a kdy prokluzuje...

Taky jsem jí za jízdy ještě neslyšel, ani u benzínových ani u dieselových motorů svých :stern:. Dnes jsem již trochu nahluchlý (po 35 letech s hlavou u reproboxu se není čemu divit), ale co dříve? No, to jsem asi zase v autě poslouchal moc nahlas muziku. Sahary na klimu, ty slyším dobře. Při jízdě v dálniční koloně dují jako vítr do oušek prasátka, malého zvířátka.

Neviem ako inde,ale na 430 to je obrovsky rozdiel.Ked vrtula preklzuje,tak je pocut len motor a pod autom sa nic nedeje.Ked ju zacne unasat naplno,tak sa zvuk motora pri trocha vyssich otackach zmeni na zvuk turbiny,alebo vysavaca.Ked sa rozbieham na krizovatke,tak to az zavija a ked pridam na mieste,tak je pod autom upratane.Je to obrovsky rozdiel v zvuku.Za jazdy zopne(ked je dobra)málokedy.Spina v zapchach pri krokovom posuvani a podobne.

Poznam to tak ze to rve jak rozzurenej vysavac.Rozseka mi to noviny na cary jak skartovačka,je to citit i na vykonu a zere to jak tank :-D .Moji visku by rukou zastavoval jen sebevrah.Vcera jsem ji vyndal a krasne ticho.U sierry jsem to tenkrat neresil.Ta zrala deset furt a zvuk to melo taky silenej.

Uplne stejnou zkusenost mel pred dvema lety tata na W124 E300D, po namontovani visco spinala uz za studena... na reklamaci se vykaslal, musim se ho poptat jak je na tom ted...

Dnes ked som viezol piranu do prace,tak bol priebeh takyto.Po nastartovani za studena bola chvilu zopnuta,po par km vypla,az pokym sa motor nedostal k 80.Vtedy zopla a bola uz zopnuta az na par vynimiek,kedy vypla.Prisiel som domov a skusil som novinovy test a hruby stoeny casopis (Plus7dni) roztrhala na franforce.Vypol som motor a rukou isla pretocit,ale tazsie.Ale hned ako nastartujem,tak ju unasa naplnu,az na par vynimiek,ako som uz pisal vyssie.Tak moze ist tak,lebo je nova a este si sadne?Odkial vie,ze je teply motor a treba ho chladit?Pitam sa preto,lebo mi tieklo servo z cerpadla a mam cele prsa aj vodnu pumou zasrate nanosmi blata z oleja a prachu?Moze to byt aj tym

:-/ ???

Comu presne nerozumies?Rozpisem

V podstatě ničemu... :'(
Náplní visco je takovej hlen, jako když tuberák naplive, a ten je za studena méně viskozní, navíc je ve visco ventilek, kterej se termostaticky uzavírá, zmenčšuje porůtok toho chrchle,
a tím je prokluz menší.
Ale aby to za studena fofrovalo, pak ne, a pak zas ano,.... =-o

Tak nepomohli ani rozbehy na kickdown a ani ked som ho podrzal na dialnici na 200 :( .Napadla ma este jedna vec.Ta sahara pred chladicom je len na klimu,alebo pomaha aj chladit vodu,ked vrtula na motore nestiha?Pytam sa preto,lebo ma napadlo,ci by nestacili tie na sahare a mohol by som odstavit tu na motore.

kup poriadnu a bude klud... mas :stern: ? mas. vytiahni budelar a... dalej uz vies. ked chces mat na opicu musis mat aj na banany....

Na banany mam,ale moji predkovia pisali v hebrejcine.Sak stala 60 eur :) .Necakal som,ze vydrzi dlho,ale ze bude robit toto,to ma nenapadlo.Porad neaku znacku.Inak asi ti zajtra donesem dalsieho pacienta.ML 430 hadze ho do nudzaku a dnes ani nenastartova.

ja som montoval original a raz tusim meyle a ta celkom chodila. este mozno febi treba skusit..

gombo: dával jsme ti odkaz na své vlákno kde jsem zadal otázku jakou visco.Byla doporučena HELLA/BEHR,tak ji zkus a nebo když máš na ty banány,tak zajdi do hvězdárny a máš vyřešeno. *thumbs up* *thumbs up*
Jinak el.ventilátor na klimu se spouští když stojíš někde v koloně ve vedru.Pomáhá viskospojce.

Ked mam na banany,to neznamena,ze som sa zblaznil. :) .Ta sahara by to neuchladila,keby som zhodil uplne tu vrtulu??Nedalo mi to a bol som presvietit hladice.No su plne bordelu.Mohla by blbnut ta viskospojka aj koli tomu?Ako to mam vycistit,aby som neposkodil lamely v tych chladicoch?