Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Limuzína 3,6
Gombík 3,9

Přemek Doležal píše:Limuzína 3,6
Gombík 3,9

to je celkem velkej rozdíl kombi,limo =-o

Kombi je těžší, ....a bere se asi jako zemědělskej stroj. :D

dako5 píše:Mám tu dvouhmotu z 300E,kdyby jsi měl zájem,tak napiš sz

Přemek Doležal píše:Přestavba je předběžně v jednání.
A : ...aby to jelo, a auto bylo dělo. @=

Jednohmota/dvouhmota.....
Věřím, že jednohmota (ve starym :stern: železe) auto v nizkých otáčkách "nerozrezonuje", ale není to na úkor životnosti?
Můžu to u tohohle vozu brát dvouhmotu jako marketingový tah pro vyšší tržby?
Má někdo dlouhodobé zkušenosti?
Dik...

Pro zajímavost, auto přivezeno do Jihlavy.
Dvojhmota rozteklá jak syreček, auto v dost zbědovaném stavu.
Dostalo se mu : nová spojka vč. setrváku, převodovka, 1. díl kardanu zachován.
Zkušební jízda :
prt to jede, zásah do palivové šoustavy, a hle : @=
.... je to rychlý, túze rychlý, trojka 150. Převod 2,65 to jistí.
Dnes jsem započal s výměnou diferáku 3.27 , opravou el. instalace, ...na zemi kaluž nafty,.... :-!
Ukázka stavu, v jakém bylo auto doručeno :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/MB_300TDT/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hmm, prima obrázky. :'( Nejvyšší čas, že sis nad tím vzal patronát.

A výměna diferáku se zadním kardanem trvala 8 hodin. @=
Do šroubů poloos asi někdo úmyslně narval nějakej plastisol, či co, a vyčistit těch 12 hlav,
abych moh povolit poloosy, trvalo snad tři hodiny. :-!
Do toho na mě spadla tyčka od regulátoru niva, ......a kus prahu....... @}->--

Velké ovace pro Přemka *thumbs up* !
Supr jednání, odvedená práce, znalosti, otevřenost....vřele doporučuju!
Ač to chvílemi znělo, jakoby se opravoval Lakatoš, vše dopadlo dobře a já odjel.

Kdybych nevěděl, co a proč, tak bych si snad myslel, že je ten člověk čaroděj!
Auto jede jak utržený ze řetězu (200 není takový problém 8) ) a v nízkých otáčkách je pěkně v klidu, řadit jde i malíčkem.....prostě @=
Úplně jiný auto.

Od přestavby je to pár týdnů a pár tisíc spokojených kilometrů. Naprostá spokojenost.

O zbytek menších i větších detailů se už postarají doporučení borci, do Jihlavy daleko, ale za přestavbou a oživením čerpadla to rozhodně stálo!

Ještě jednou, díky, Přemku.