Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

My si asi nerozumíme mohlo by to být takto?ten šroub skoro jako imbus já mám směrem dolů tak asi na čtvrtou hodinu na levém kole Kdyby bylo možno váš e-mail poslal bych foto děkuji jelikož to mám větší než povoluje forum a ještě to neumím zmenšit

Nooooo, tak to jsem vedle. :'(
Ale imbus je jen jeden v každém kole = drží kotouč na náboji.
Pokud myslíš, jakým směrem má být umístěn celý ten štelovací prvek, tak je to fuk,
ale dej je oba stejně.....třeba rohatkou kupředu.

ano to je ono ten štelovací prvek jak je tady na té 260tce na obrázku tak já to mám obráceně takže nevadí akorát stejným směrem obě kola.Ještě jedna věc pravé zad. kolo se mi pořád hřeje nemůžou být přehozené pakny anebo na to nemají vliv.Oni nejdou otočit protože každý konec je jiný ale jdou zaměnit zvrchu dolů

Hřeje se, protože brzdí.
Nic víc, nic míň.
Nic není třeba přehazovat, je třeba to složit tak, jak to patří, a jít na *drink*

Ano to je pravda ale pravé zadní kolo se hřeje víc než levé jel jsem 100km cestu a jednu dobu to kolo začlo vibrovat po snížení rychlosti se vše uklidnilo ale po příjezdu se na něm nedala udržet ruka.Po každém příjezdu domů z práce se hřeje jako od středu. Co ložisko? ale to zase nehučí, není možné že se tím teplem nějak poškodilo? Ten to problém mě trápí už dost dlouho

A co destičky, no ?

destičky Ferodo jsou ok jsou vyměněný kroužky a manžety na pístkách a vším jde dobře hýbat/pístky jdou rukou zmáčknout/

ten středový díl pod autem je také rozhýbán od těch nástřiků šroub na štelování páky je povolenej na 3-4zoubky i lanko co vede do brzdy tam je takový ,U, profil ten byl taky natvrdo jsem rozhýbal takže jsem z toho jelen a trápím se už asi půl roku

Kdybys to svěřil :stern: doktorovi, nemusel by ses trápit. 010

Já jsem doktor *jokingly* ale jinak díky 007 :stern:

pan.pepik píše:Já jsem doktor *jokingly* ale jinak díky 007 :stern:

V tom případě : :'(

psal sem to o pár příspěvků výše...

někteří výrobci udělají pakny i nějaký milimetr větší a pak můžeš mít stavěcí mechanismus na doraz - čili minimum a stejně pakna dře. Je třeba je sundat a lehce probrousit dosedy paken. U výřezy. Pokud jsi najel už 100km uvidíš na demontované pakně, kde se brousila a co je za chybu.

ta moje pakna je úplně hotová na vyhození dokonce to dřelo o plech u kraje ale mám podezdření na tu pružinku co drží ten štelovací mechanismus že je na pohled dost vytahaná a mylím si že to bude ta příčina (doufám)

ještě k tomu kotouči já ho nemám zajištěný žádným šroubem.Kotouč nasunu na pakny ruční brzdy přišroubuji třmen a přitáhnu kolem takže to musí držet až až

achjo..

ten imbus tam prostě má být...

na nějaké až až se tady nehraje, nejsi u koncernu

a vytahaná pružinka - jakou máš délku šroubů ?