Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

za mne rozhodne S klasu. A kdyz koupi peknou W221 tak se urcite nebude muset stydet. Do Audi bych nesel, drahé díly! BMW je sportovnejsi....

to Marko: "w221 vyběhlá..." Můžeš mi prosím odůvodnit toto tvrzení a popřípadě jeho důvod, či podložení?

Děkuji

odůvodnit jako číslem W222..?

to má nějakou souvislost s tím, že by w221 měly být vyběhlé? navíc za cenu výše zmíněnou?

Junge sterne a uznavani zaruky u nas, nemam zkusenosti.

Thema je kombinace w211 a w220 komponentama a neni to spatnej vuz, kor pro cloveka co mel chrysler. Takovej horsi mercedes, co bude mit od novy vonavy funglovky s plnou zarukou a bude se cejtit jako PAN zakaznik pri nakupu.

Mel sem to pujceny, koupil sem si dvakrat tak drahej mercedes nakonec, ale rozhodne to nebylo spatny auto a za mensi penize, kde novy mercedes nekoupis, tak je to racionalni slusna volba. V lancii ti daji slevu pokud si mel driv lancii, nebo myslim i chrysler, dalsi pokud to beres na firmu, ... Zajdi do imofy a zeptej se, uvidis co ti nabidnou ja tam asi budu objednavat voyagera pro zenu, jednani velmi prijemny.


K jety w221 - v 11k odesel kompresor sedacek, v 55k kompresor airmatiku s500 preface 4matic, jeden byl na zaruku. Znamymu menili v 90k menic, s500 zadohrab. Ted ma 140k a asiho bude menit zase. Vse nove vozy, tehdy cca trilety. Normalni zaruka je dva roky, excellent tam nebyl.

Obecne dily na ecko i esko stoji furt stejne v prubehu casu, ecko je levnejsi nez esko asi pulka, tretina, jak co.

Pokud voli malo jety ecko, rok stary, nebo dvakrat tak jety esko, ctyri roky stary, tak to druhy bude mit drazsi servis. Kam chce jezdit servisovat nevim, do mercedesu nebo jinam?

Osobne bych spolkl touhu a hrdost a vzal lancii themu, za osmikilo bez dane bude mit v plnym kouri novou, s distronicem, ventilaci sedacek, couvaci kamerou, multimedia systemem, ... Stary sko bude mit podobnou vybavu, nektery maj horsi, lepsi nektery motory, a bude nekym nejakou dobu jezdeny. Bude to lepsi auto, ale nebude ve vysledku za stejny penize. Volba rozumu je nova thema. Nebo novy ecko, ale to bude vyrazne min vybaveny jak ta thema za stejny penize.

Frankmaniator píše:to má nějakou souvislost s tím, že by w221 měly být vyběhlé? navíc za cenu výše zmíněnou?

Jakou souvislost zase? W221 je vyběhlý model, protože jej nahradila W222, co je na tomhle tak těžkého pochopit? =-o

takže je vyběhlá z hlediska modelového? rozumím tomu správně?

lelicz píše:Junge sterne a uznavani zaruky u nas, nemam zkusenosti.

Thema je kombinace w211 a w220 komponentama a neni to spatnej vuz, kor pro cloveka co mel chrysler. Takovej horsi mercedes, co bude mit od novy vonavy funglovky s plnou zarukou a bude se cejtit jako PAN zakaznik pri nakupu.

Mel sem to pujceny, koupil sem si dvakrat tak drahej mercedes nakonec, ale rozhodne to nebylo spatny auto a za mensi penize, kde novy mercedes nekoupis, tak je to racionalni slusna volba. V lancii ti daji slevu pokud si mel driv lancii, nebo myslim i chrysler, dalsi pokud to beres na firmu, ... Zajdi do imofy a zeptej se, uvidis co ti nabidnou ja tam asi budu objednavat voyagera pro zenu, jednani velmi prijemny.


K jety w221 - v 11k odesel kompresor sedacek, v 55k kompresor airmatiku s500 preface 4matic, jeden byl na zaruku. Znamymu menili v 90k menic, s500 zadohrab. Ted ma 140k a asiho bude menit zase. Vse nove vozy, tehdy cca trilety. Normalni zaruka je dva roky, excellent tam nebyl.

Obecne dily na ecko i esko stoji furt stejne v prubehu casu, ecko je levnejsi nez esko asi pulka, tretina, jak co.

Pokud voli malo jety ecko, rok stary, nebo dvakrat tak jety esko, ctyri roky stary, tak to druhy bude mit drazsi servis. Kam chce jezdit servisovat nevim, do mercedesu nebo jinam?

Osobne bych spolkl touhu a hrdost a vzal lancii themu, za osmikilo bez dane bude mit v plnym kouri novou, s distronicem, ventilaci sedacek, couvaci kamerou, multimedia systemem, ... Stary sko bude mit podobnou vybavu, nektery maj horsi, lepsi nektery motory, a bude nekym nejakou dobu jezdeny. Bude to lepsi auto, ale nebude ve vysledku za stejny penize. Volba rozumu je nova thema. Nebo novy ecko, ale to bude vyrazne min vybaveny jak ta thema za stejny penize.

Thema je sice krásná, ale není už trochu zastaralá? relativně těžký auto, podvozek vychází z W210, automat taky pouze 5 AG atd... nemluvě o zbytkový ceně při následném prodeji, možná tak na půlce co německá prémie

lelicz píše:Zajdi do imofy a zeptej se, uvidis co ti nabidnou ja tam asi budu objednavat voyagera pro zenu, jednani velmi prijemny.

To můžu potvrdit, mám od nich AR159 SW 2,0 JTD, kterou mi tam rok drželi :) myslím, že v tý Imofě se určitě na něčem rozumným domluvíš *thumbs up*

Marko píše:

lelicz píše:Junge sterne a uznavani zaruky u nas, nemam zkusenosti.

Thema je kombinace w211 a w220 komponentama a neni to spatnej vuz, kor pro cloveka co mel chrysler. Takovej horsi mercedes, co bude mit od novy vonavy funglovky s plnou zarukou a bude se cejtit jako PAN zakaznik pri nakupu.

Mel sem to pujceny, koupil sem si dvakrat tak drahej mercedes nakonec, ale rozhodne to nebylo spatny auto a za mensi penize, kde novy mercedes nekoupis, tak je to racionalni slusna volba. V lancii ti daji slevu pokud si mel driv lancii, nebo myslim i chrysler, dalsi pokud to beres na firmu, ... Zajdi do imofy a zeptej se, uvidis co ti nabidnou ja tam asi budu objednavat voyagera pro zenu, jednani velmi prijemny.


K jety w221 - v 11k odesel kompresor sedacek, v 55k kompresor airmatiku s500 preface 4matic, jeden byl na zaruku. Znamymu menili v 90k menic, s500 zadohrab. Ted ma 140k a asiho bude menit zase. Vse nove vozy, tehdy cca trilety. Normalni zaruka je dva roky, excellent tam nebyl.

Obecne dily na ecko i esko stoji furt stejne v prubehu casu, ecko je levnejsi nez esko asi pulka, tretina, jak co.

Pokud voli malo jety ecko, rok stary, nebo dvakrat tak jety esko, ctyri roky stary, tak to druhy bude mit drazsi servis. Kam chce jezdit servisovat nevim, do mercedesu nebo jinam?

Osobne bych spolkl touhu a hrdost a vzal lancii themu, za osmikilo bez dane bude mit v plnym kouri novou, s distronicem, ventilaci sedacek, couvaci kamerou, multimedia systemem, ... Stary sko bude mit podobnou vybavu, nektery maj horsi, lepsi nektery motory, a bude nekym nejakou dobu jezdeny. Bude to lepsi auto, ale nebude ve vysledku za stejny penize. Volba rozumu je nova thema. Nebo novy ecko, ale to bude vyrazne min vybaveny jak ta thema za stejny penize.

Thema je sice krásná, ale není už trochu zastaralá? relativně těžký auto, podvozek vychází z W210, automat taky pouze 5 AG atd... nemluvě o zbytkový ceně při následném prodeji, možná tak na půlce co německá prémie

No, ted chce dat 800k bez - necelou jednicku s dani za auto. Chce ho mit pet let.

Thema - od novy bude petileta s 100k najeto. Prodejni cena cca dve az tri kila.

Ecko - bude rok cca stary, pak sest let a necely kilopade na budiku - prodejni cena cca dve kila az tri kila.

eSko - bude ted tri az ctyrlety, pak osm az devet let a necely dve kila na budiku - prodejni cena cca dve kila az tri kila.

Vse porovnano ted na Sauto, kolik stojej ten prvni kdyz je cca za jednicku a kolik stoji ten +5 let.

Vychazi to uplne stejne.

V prvnim pripade bude mit novy auto se zarukou, na starejch (osvedcenejch a levnejch na budouci udrzbu) technologiich, se slusnou vybavou.

V druhym pripade to bude kompromis motoru a vybavy proti prvnimu. Servis mozna ze zacatku v zaruce, potom drazsi jak Lancia.

Ve tretim bude mit vybavu mozna lepsi, mozna ne, motor taky mozna lepsi, mozna ne, zalezi na kusu a servis mozna totalne v prdeli, mozna ne. Oleje, filtry budou podobny, kosticky na napravu, tycinky a podobny serepeticky budou nasobne drazsi nez na zbytek a spis driv odejdou, bo s nim uz nekdo neco nakroutil.

Frankmaniator píše:takže je vyběhlá z hlediska modelového? rozumím tomu správně?

Ano, W221 je uz moralne zastaraly model, neni to aktualni generace. Narozdil od novyho Ecka trebas nema diodovy svetla, coz je v noci mrda jako hovado, nema steer assist, ... Doba je uz dal, prestoze je to porad fajnovy auto.

Jestli je dědek, ať si koupí W221.
Jestli je teplej, ať si koupí A6.
Jestli má koule a sere na dědky, ať si koupí M135i nebo M5/E60.

Já když kupuju auto,tak kromě servisu koukám na to,abych se toho i dobře zbavil a neprodělal trencle.Takže itala,ať je sebelepší bych si nepořídil,protože na něj je horší kupní síla než na mercedes.Nebo ať si bratr koupí piáno,protože GO motoru stojí jen 25000Kč :x
Hele teď vážně.Pokukoval jsem po tomhle jako dalším možným autě,ale investovat musíme jinam :(
http://www.sauto.cz/osobni/detail/merce ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;
V nabídce je toho hodně.Je to odpočtový,záruka.Co víc si přát.Můj známý koupil na Chodově roční 420CDI a dělá mu víc starostí než radosti.Zítra přijede,tak se ho můžu zeptat jestli by ho nechtěl poslat dál,ale asi by to bylo přes limit 800.

Franku smir se s tim ze je to žumpa :D

Prodat jetýho itala je průser dneska, natož za pět let. Thema je sice pěkná, ale to auto má proti konkurenci dneska základ dvě generace zpátky, Marchionne to vede od desíti k pěti, ty auta dávají za dumpingový ceny... za itala dostane citelně míň než za němce, kterýho aspoň prodá, ale to už je debata o ničem...

Marko píše:Prodat jetýho itala je průser dneska, natož za pět let. Thema je sice pěkná, ale to auto má proti konkurenci dneska základ dvě generace zpátky, Marchionne to vede od desíti k pěti, ty auta dávají za dumpingový ceny... za itala dostane citelně míň než za němce, kterýho aspoň prodá, ale to už je debata o ničem...

Vidím to stejnejma brejlema :D