Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

šmarijá, mě by z toho vymačkali přes 200 koní! http://www.autochip.eu/cz/chiptuning/ta ... 0-k-163hp/" onclick="window.open(this.href);return false;

no, ale moc jim to nežeru...

Zapomněl jsem na kompre motory ! :'(
Těm 203 koním můžeš věřit. To je v poho.

Hmm mám kompresor a mě by z toho dostali 370HP, tak to je jen 16koní víc, ale zase + 54Nm na 504Nm.

Zdravím taky mi stále v hlavě vrtá chip. ale mám 220cdi 110kw automat a najeto téměř 400000km nesežere mi automat část přidanejch kw. a nm. ?

Měl jsem pocit, že auto lítá, tzn. že asi ne. Ale na běžné ježdění je to fakt na nic. Odpojení egr ventilu a vyčištění sání je asi lepší

no, nevim, mam tam lpg a to by asi neslo nejak rozumne skloubit... i kdyz mit o 40 poniku vic zni opravdu lakave!
A tent vikend jeste k tomu 50% sleva! =-o

Obecně se vychází z nějakých předpokladů, že u některých motorů se odbrzdila mapa a ta se strká do motorů shodného typu s tím, že to pomůže. Tedy pokud se tam vůbec něco strčí, protože těch podvodníků co se chvíli vrtají v řídící jednotce a potom tvrdí, že ji přeprogramovali je taky dost. Takže jediná možnost je podepsat s chipařem smlouvu, že auto si odbrzdíte před úpravou a po úpravě a pokud to nebude splňovat požadavky chipař vrací peníze a platí brzdu. Schválně to ze srandy zkuste. Je to docela zábavné pozorovat, jak někdo kdo vám garantuje zvýšení výkonu na 150%, dává v šanci svoje jméno, zaklíná se tisíci spokojenými zákazníky atd. najednou blekotá a tvrdí, že takhle nejde, protože vlastně každý motor je trochu jiný a on ručí jenom za tu úpravu a ne za váš motor, a vlastně že ta brzda může zkreslit měření, protože to jeho zvýšení se nedá správně brzdou změřit. Fakt sranda co si lidi dokážou během chvíle navymýšlet.

Rambo píše:Obecně se vychází z nějakých předpokladů, že u některých motorů se odbrzdila mapa a ta se strká do motorů shodného typu s tím, že to pomůže. Tedy pokud se tam vůbec něco strčí, protože těch podvodníků co se chvíli vrtají v řídící jednotce a potom tvrdí, že ji přeprogramovali je taky dost. Takže jediná možnost je podepsat s chipařem smlouvu, že auto si odbrzdíte před úpravou a po úpravě a pokud to nebude splňovat požadavky chipař vrací peníze a platí brzdu. Schválně to ze srandy zkuste. Je to docela zábavné pozorovat, jak někdo kdo vám garantuje zvýšení výkonu na 150%, dává v šanci svoje jméno, zaklíná se tisíci spokojenými zákazníky atd. najednou blekotá a tvrdí, že takhle nejde, protože vlastně každý motor je trochu jiný a on ručí jenom za tu úpravu a ne za váš motor, a vlastně že ta brzda může zkreslit měření, protože to jeho zvýšení se nedá správně brzdou změřit. Fakt sranda co si lidi dokážou během chvíle navymýšlet.

Tak nějak.
Seriozní firmy brzdí před i po, ....a klidně za přítomnosti zákazníka.

taky jsem nad tím uvažoval u w203 270 cdi (manuál)a je to zbytečnost na naše silnice k hovnu , jede to tobře i bez čipu k 200 km/h mi to táhne pěkně .A spotřebu už mám takhle na dálky dobrou a snižovat něco o 0.5 litru :D to fakt seru . Za ty prachy si radši koupím nějaké pěkné alu :)