Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jubass:....Já taky ne. Hledám filtry : vzduch, nic, nic, nic......no bordel.
Až jsem motor otevřel, tak jsem to viděl.
Sodoma Gomora, Cecilko. *stop*

miluna píše:http://www.flat4.org/forum/viewtopic.ph ... &start=280

když to prošmejdíš celý tak najdeš v jiných vláknech jak to lidi upravujou aby z toho nechcal olej, někam se dávaj O kroužky a existujou nějaký lepčejší trubky na ventilštangle

To koupím Fšechno nový, a origo. *thumbs up*
Ty nový trubky.....maj na sobě takovou harmoniku, kvůli nepřesnosti ve výrobě a různý vzdálenosti hlav od bloku,....tak stojej pjeknou prdu.

Já jsem na F 500 dával před 10ti lety na ventylštangle spešl silikonová těsnění z posledních maluchů a dodnes dobrý. Taky vzpomínám, jak jsme cpali do VW busu ponorka motor z brouka, takovou chudinku někde z vrakáče, bez tlaků a pak s tím jezdili jak hypíci po vsi. Třepalo se to celý jak nemocnej králík, ale dnes by za takovou ponorku byl balík. Jó to byla doba.. 8)

http://www.volkswagen-classic.de/pdf/re ... n_9_78.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Pokud si vzpomínám, Blueabbys ho měl nebo má taky. Jinak prasklinku mezi ventilama má skoro každá dvoukanálová hlava. Horší je prasklina mezi ventilem a svíčkou-vyhazov.
Klíč

Mám to taky, sere se to neskutečně, ale ten pocit, když vám vítr čechrá zbytek vlasů je k nezaplacení:)

Mám brouka 30 let a za tu dobu jsem viděl takovejch prasáren spáchanejch na těchto autech, že se týhle pověsti ani nedivím. Dobře udržovanej brouk je dost spolehlivý auto.

Klíč

klíč píše:http://www.volkswagen-classic.de/pdf/re ... n_9_78.pdf

Pokud si vzpomínám, Blueabbys ho měl nebo má taky. Jinak prasklinku mezi ventilama má skoro každá dvoukanálová hlava. Horší je prasklina mezi ventilem a svíčkou-vyhazov.
Klíč

Tak tady to na obou hlavách už někdo zodpovědně zavařil alumínyjovym COčkem...viz foto.
Spolehlivý, to asi jo. Dyk se tam nemá co rozbít. Jeden řemen žene dynamo + fofrník.
A dokud je tam olej, a fofrník se točí, musí to jet.

Já ho stále mám - motor je 1600 převrtaný na 1900 všechno mimo bloku je v něm nové - sadu pro stavbu motoru jsem kupoval kdesi v Holandsku (je to už pár let zpět) - mělo by to mít 130 ps - olej mě z toho nikde ani nekápne 007

http://i43.tinypic.com/2ns9pjm.jpg

Koukám, Brouk jezdí na rovnejch Brňákách ! ARC. *thumbs up*
Někdy mě musíš nechat sednout, a jen tak na místě si pohnout šatpákou,....
....ergonomicky vymyšleno pro Opice, nebo že by němci měli tak dlouhý ruce ? *stop*
Máš tam pásy ?

Je to tak - dokonce jsem slyšel že to jsou poslední kola, která byla vylisována než ty formy někdo ukradl - nevím co je na tom pravdy.
Na tom autě je originál jen převodovka - původně jsem tam chtěl dávat z Porsche, ale nějak mi došly síly. Momentálně to funguje víceméně tak, že se to na 4 rozjíždí i jezdí :-!
Pásy tam jsou, ale tuším, že jsem ještě nepřidělal protikusy na sedačky. Auto jsem kdysi dávno stavěl jako prezentaci firmy k montáži blbostí, které se montovali do aut a na ně v letech bujarého Tuningu. Prostě auto k ničemu za mnoho peněz. Kluci z dílny si to půjčují na svatby a narozeniny je v tom 1000 W velmi kvalitní muziky.

Kola se vesele vyrábějí dááál !

Tak to je špatná zpráva :( já se domníval, že jsou to nejcennější na celém vozidle.

Vyrábějí, ale jsou drahá, jako ]:->
:D

ARC jsou super ceska stylovka. Broukovi slusi 007

Posez velice zajimavy, teda ta e36 M3 sedacka je fajn, ale pedaly a volant jsou pozoruhodne rozmisteny :)

ale pedaly a volant jsou pozoruhodne rozmisteny
.....seřídíš si sedadlo k volantu, pedály a šaltpáka špatně,
.....seřídíš si sedadlo k pedálům, ostatní je opět nahovno,
...a tak to jde furt dokola, až pak se tam radši krčíš, a meleš, jak idijot.
Takže : všechno je v Broukovi nahovno.
Ani zadarmo. :-!