Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Svatá pravda, takže hlava zpátky do auta a velká trubka.. @=

Další věc, je nutné nechávat otlakovat hlavu za tepla nebo stačí při běžné venkovní teplotě??

Marten píše:Další věc, je nutné nechávat otlakovat hlavu za tepla nebo stačí při běžné venkovní teplotě??

Hlava se tlakuje při pokojové teplotě,...nikoliv v pokoji, ale v dílně. :D
Jelikož se nafoukne několikanásobným tlakem, než se vyskytuje v provozu, trhlina se projeví únikem bublinek.....neplést s prděním ve vaně ! :x
Je-li dobrá, přejede se na magnetce...obrousí se dodedací plocha, zkusí těsnost ventilů....nalitím benzínu do kanálu = může lehounce vlhnout, ale nesmí téct,
pečlivě se omyje, zkompletuje-komůrky a svíčky, namontuje, a jede se. *thumbs up*

A teď otázka pro otborniky. Kolik mm může komůrka max. trčet do spalovacího prostoru aby necytala o pist?

Max tak, aby když položíš kompletní hlavu BEZ vačky na blok, a motor protočíš o 360 st,
nesmí se ti písty dotýkat komůrek. Dotýkat ano, ale písty nesmí hlavu zvedat.
Těsnění svou tloušťkou zajistí bezpečnou vzdálenost pístu od komůrek. 007
Jednoduše se počítá : minimální vzdálenost všech věcí točícího se motoru vč. vačky
...písty-ventily-spalovací prostor .....0,1 mm na 1000 otáček,
takže závodní motor s maximem 8000 otáček se dělá na 1mm, pro sichr. *drink*

Nj, tomu rozumím, ale někde musí být napsaný kolik můžou po obroušení max. trčet...

Marten píše:Nj, tomu rozumím, ale někde musí být napsaný kolik můžou po obroušení max. trčet...

Broušením lze hlavu zeslabit jen o určité desetiny mm
Osazení pro komůrky lze v hlavě zahloubit jen do určité míry....o desetiny
Tudíž komůrky koukají : ...Takakorát.
Co tam máš dál ? =-o

Když je hlava dole, dá se na válcích poznat opotřebení motoru?

Ve válcích by měly bejt vidět čárky....jako dvě protichodné šroubovice po opracování. To je OK.
A asi 1cm od horní dosedací plochy, to je místo, kam jdou v horní úvrati kroužky, by neměl být schod.
Pouze čistý válec, nad ním 1cm karbon.

Ano, u "čtyřky" se 400 tis. km bylo ve válcích zřetelně vidět honování. ;)

U motoru se řádnými výměnami oleje, a slušným chováním za studena,
je honování vidět i v 1.000.000km ! :stern: *thumbs up*

Tak zítra akce trubka, jdeme na ty předkomůrky. Snad se to nevytočí i se závitem... :stern:

hlavně si nech zaškrábat blok, jinak to budeš dělat za pár měsíců znova ...

To víš že bych to nechal raději udělat, ale kdo to tady u nás dělá?? To je otázka..

U :stern: bývá blok v pohodě, tedy, pokud to majitel neuvařil, jak brambory... :'(