nevim jak pětivál, s tím nemám dlouhodobý zkušenosti alemerc124c píše:Proč by měl bojovat s teplotou mám dvě Turbíny, je třeba mít pořádný chladič a visco vrtuli a nešlehlou hlavu po předchozím uvaření a není co řešit. 8) :stern: 007
aha, já myslel, že chceš nějaké koně navíc....JEKL píše:chci koně jakou jsou v masařce 130kw mi stačí tak akorát. Když se to nevaří v masařce, proč by se to mělo vařit ve 124 ? Nerejpu, ptám se ? Díky za vysvětlení :)
130 Kw ve 124 je docela dobrej počinek. Skříň už je jen třešnička na dortu.kejb píše:aha, já myslel, že chceš nějaké koně navíc....JEKL píše:chci koně jakou jsou v masařce 130kw mi stačí tak akorát. Když se to nevaří v masařce, proč by se to mělo vařit ve 124 ? Nerejpu, ptám se ? Díky za vysvětlení :)
kejb píše:nevim jak pětivál, s tím nemám dlouhodobý zkušenosti alemerc124c píše:Proč by měl bojovat s teplotou mám dvě Turbíny, je třeba mít pořádný chladič a visco vrtuli a nešlehlou hlavu po předchozím uvaření a není co řešit. 8) :stern: 007
šestivál i se 100% visco a chladičem vopřeš ve vedru proti kopci poleze ti teplota nahoru jak sviň... ;)
Tak tady též potvrzeno!!Přehřívání je jen Lidský faktor špatná údržba tot vše. :stern: 007 *thumbs up*michal124 píše:kejb píše:nevim jak pětivál, s tím nemám dlouhodobý zkušenosti alemerc124c píše:Proč by měl bojovat s teplotou mám dvě Turbíny, je třeba mít pořádný chladič a visco vrtuli a nešlehlou hlavu po předchozím uvaření a není co řešit. 8) :stern: 007
šestivál i se 100% visco a chladičem vopřeš ve vedru proti kopci poleze ti teplota nahoru jak sviň... ;)
Já měl 4x 124 300 turbo a nikdy jsem s teplotou problém neměl ani v kombinaci kopec-klima-2T na kouli
Nooooooooo,........ je pravda, že ve voze je chladič, kterej najel 153.000 km.kejb píše:Nevěřim tomu, že když za turbodehet dáš naloženej plaťák a bude venku 30, bude v kopci teplota pod kilo....
btw přemkova reinkarnace přece není taky žádná lednička :)
100 víc jsem nikdy neměl , nyní mám na 300-24 turbo v hájí visco a taky se nehreje, abych ho dostal nad 100 tak musím v 30 dlouho stát na místě s spuštěnou klimou a to jdu lehounce nad kilo pak už to zvládá el vrtule.kejb píše:Nevěřim tomu, že když za turbodehet dáš naloženej plaťák a bude venku 30, bude v kopci teplota pod kilo....
btw přemkova reinkarnace přece není taky žádná lednička :)
kejb píše:Za normálního provozu možná ale s platem, dálniční pořádnej kopec, plyn na podlaze a venku 30+
nevěřím, že se to udrží do kila...
viď a všechny tvoje turbodehty jsou ty špeciálně ve štutgártu upečený ;)michal124 píše:kejb píše:Za normálního provozu možná ale s platem, dálniční pořádnej kopec, plyn na podlaze a venku 30+
nevěřím, že se to udrží do kila...
vždyt říkám že přes kilo nejdu ať jedu jak jedu , odzkoušeno na 4x 603.960 + 1x 606.962.
jestli se ti to hřeje tak to máš rozbytý :D
*stop*kejb píše:viď a všechny tvoje turbodehty jsou ty špeciálně ve štutgártu upečený ;)michal124 píše:kejb píše:Za normálního provozu možná ale s platem, dálniční pořádnej kopec, plyn na podlaze a venku 30+
nevěřím, že se to udrží do kila...
vždyt říkám že přes kilo nejdu ať jedu jak jedu , odzkoušeno na 4x 603.960 + 1x 606.962.
jestli se ti to hřeje tak to máš rozbytý :D
prostě něco jako tdi