Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

v mechanizmu pásu je závaží, který se vychýlý z rovnovážný polohy a pás uzamkne...není to specialita m-b, je to normální :)

michal124 píše:ja to zkoušel odbouchnout přímo v autě, k sedačce jsem připoutal pytel nacpanej senem , kabely jsem si nastavil mimo auto abych nebyl přímo u toho poněvadž jsem nevěděl co to udělá. Klíč do první polohy a simuloval jsem náraz klepnutím krabičky do něčeho, musí se s tím docela švihnout. Když jsem vyděl co to udělalo s pytlem sena tak bych v tom nechtěl sedět.

ještě když jsme u těch pásů , taky vám dělá že když trochu víc brzdím tak mě nechce pás pustit dopředu ? musím povolit a pak už jde, dělají mi to všechny 124 a jak jste na tom vy ?

Seno je prdlajs, to chtělo prasečí půlku aby test měl vypovídající hodnotu ;)

michal124 píše:ja to zkoušel odbouchnout přímo v autě, k sedačce jsem připoutal pytel nacpanej senem , kabely jsem si nastavil mimo auto abych nebyl přímo u toho poněvadž jsem nevěděl co to udělá. Klíč do první polohy a simuloval jsem náraz klepnutím krabičky do něčeho, musí se s tím docela švihnout. Když jsem vyděl co to udělalo s pytlem sena tak bych v tom nechtěl sedět.

ještě když jsme u těch pásů , taky vám dělá že když trochu víc brzdím tak mě nechce pás pustit dopředu ? musím povolit a pak už jde, dělají mi to všechny 124 a jak jste na tom vy ?

Dělají to všechny, když se chceš připoutat za jízdy nebo před kontrolou, tak nemáš šanci:)

michal124 píše:
ještě když jsme u těch pásů , taky vám dělá že když trochu víc brzdím tak mě nechce pás pustit dopředu ? musím povolit a pak už jde, dělají mi to všechny 124 a jak jste na tom vy ?

Tak to by měly pásy asi dělat normálně všechny, jinak nevím k čemu by tam byly 8)

michal124 píše:ja to zkoušel odbouchnout přímo v autě, k sedačce jsem připoutal pytel nacpanej senem , kabely jsem si nastavil mimo auto abych nebyl přímo u toho poněvadž jsem nevěděl co to udělá. Klíč do první polohy a simuloval jsem náraz klepnutím krabičky do něčeho, musí se s tím docela švihnout. Když jsem vyděl co to udělalo s pytlem sena tak bych v tom nechtěl sedět.

ještě když jsme u těch pásů , taky vám dělá že když trochu víc brzdím tak mě nechce pás pustit dopředu ? musím povolit a pak už jde, dělají mi to všechny 124 a jak jste na tom vy ?

Predstav si, ze do neceho bouchnes a pas se "nezakousne" , tvoje predni cast lebky by navstivila nejdriv palubni desku a pak eklipticky operadlo. Takze by jsi si z tukance odnesl tetovani :stern:

Ridic by tim padem v pripade vozidla bez airbagu dostal svatozar, tvorenou limcem volantu.

Kondik píše:

michal124 píše:ja to zkoušel odbouchnout přímo v autě, k sedačce jsem připoutal pytel nacpanej senem , kabely jsem si nastavil mimo auto abych nebyl přímo u toho poněvadž jsem nevěděl co to udělá. Klíč do první polohy a simuloval jsem náraz klepnutím krabičky do něčeho, musí se s tím docela švihnout. Když jsem vyděl co to udělalo s pytlem sena tak bych v tom nechtěl sedět.

ještě když jsme u těch pásů , taky vám dělá že když trochu víc brzdím tak mě nechce pás pustit dopředu ? musím povolit a pak už jde, dělají mi to všechny 124 a jak jste na tom vy ?

Predstav si, ze do neceho bouchnes a pas se "nezakousne" , tvoje predni cast lebky by navstivila nejdriv palubni desku a pak eklipticky operadlo. Takze by jsi si z tukance odnesl tetovani :stern:

Ridic by tim padem v pripade vozidla bez airbagu dostal svatozar, tvorenou limcem volantu.

Dobře, ale ve vozidlech typu škoda 120 nebo žiguli tak nic takovýho nebylo a taky se přežilo lecos. Tím neříkám že je to tam zbytečný!!!!!

V těch vozech byl ale pás pevný, ne samonavíjecí, takže si ho uživatel nastavil podle sebe, ale samonavíjecí by se při nárazu jaksi odmotal celý a tím by člověka vlastně neudržel :-)
A pokud myslíš samonavíjecí pásy že ve škodovkách a spol tohle nedělaly, tak je to možné, že každé vozidlo má tu mez jinde. U některých aut jsem se setkal s vyloženě agresivním naladěním pásů a mnohdy jsem byl úplně bezradně uvězněný na sedadle v každé zatáčce :-)
Anebo jsi myslel tu patronu? Jistě, není to tam úplně životně nutné u auta bez airbagu, ale proč to tam nemít a nemít zase o něco lepší pocit bezpečí?

V sanonavíjecích pásech je Dvojí jištění.
1. reagující na zrychlení na jakoukoliv stranu, a na náklon vozidla.
To je to :.... při brzdění či akceleraci ho nelze vytáhnout.
2. odstředivá blokace, která při rychlém pohybu pásu, odvíjení,
okamžitě zablokuje navíjecí mechanismus.
To je to, že když vidí Nepásač benga, a chce se honemhonem připoutat, tak za pás trhne, .........a je v prdeli.

je mi jasný že když s pásem trhnu tak se kousne ale mě šlo jen o to že se kousne i při brzdách a netahám za něj .

to: tom2082 seno jsem použil protože nic jinýho mě nenapadlo ale pytel byl velice řádně napěchovanej