Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

tak zatim co jsem tady porovnaval auta tak mi ty stredni hodnoty pomerne vychazely,takze co se tyce spotreby,tak pocitam ze by to melo byt kolem 9,litru na takový to domací ježdění


http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... ower_e=125" onclick="window.open(this.href);return false;

tak samozrejme ze by se mi libil 320 = 6válců je 6válců,ale na to moje příměstský proplouví se spokojím se 4válcem,ale přjde mi ,že s tím nikdo ani snad nejezdí:)

Čau Tome, přijeď na Zvičinu a pokecáme. Mám ten motor v kombíku s automatem. Budeš se moct projet.
Co se týče spotřeby, jezdím jen dálky a pohybuje se lehce nad 9 v průměru.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/382294.html" onclick="window.open(this.href);return false;

priznam sa ze neviem presne co myslis tym "domacim jezdenim", ale pokieal je to tak ze to mas ako druhe/tretie auto na vikend a vecerne "prechadzky" tak by som asi neriesil spotrebu - ked natom nenajazdis mesacne za viac ako 100 eur tak tych 20 eur hore dole za " luxusny priplatok" ta z biedy nevytrhne. Dufam ze si najdes dobry kus ( taky ten od "babicky co s nim jazdila v nedelu do kostola" 8) :stern: )

Ja se svojí 230 se 100kw jezdim za 9litru, co jsem to naposled počítal . Před měsícem jsem měl něco málo přes 10 a před 2 měsíci za 14,5l/100 , ale to jsme jezdil bez řidící jednotky jetronicu *jokingly* Normální spotřeba je 9 litru, dá se dostat i pod 8 , ale to musí bejt teplo a nesmí se moc šlapat na plyn :D Kamarád má 200CE-16 se 100kw, jako má moje coupe a ten 16ventil má lepší zátah, jde líp do otáček, oboje v manuálu ;)

kolem devíti jezdil kombinovaně i 300ce-24 getrag. věřte nevěřte

Hadů píše:Čau Tome, přijeď na Zvičinu a pokecáme. Mám ten motor v kombíku s automatem. Budeš se moct projet.
Co se týče spotřeby, jezdím jen dálky a pohybuje se lehce nad 9 v průměru.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/382294.html" onclick="window.open(this.href);return false;

supr doufam ze to vsechno vyjde a dorazíme ja myslel ze mas 230 budu se těšit proputku mam?:)

enougher píše:kolik vam to tak dlabe tyhle 220E???

jen mne to zajima mam tady jednoho pacienta

E220 ne 220E, pacient to je :stern:
Svicky, Lambda, Vymenit ridice , Vycistit to nejakym sajrajtem ...
Lezelo to dlouho.

Mozna zkontrolovat palivove cerpadlo jestli neni nastavovaci a netlaci zbytecne moc.

Pribinacek píše:priznam sa ze neviem presne co myslis tym "domacim jezdenim", ale pokieal je to tak ze to mas ako druhe/tretie auto na vikend a vecerne "prechadzky" tak by som asi neriesil spotrebu - ked natom nenajazdis mesacne za viac ako 100 eur tak tych 20 eur hore dole za " luxusny priplatok" ta z biedy nevytrhne. Dufam ze si najdes dobry kus ( taky ten od "babicky co s nim jazdila v nedelu do kostola" 8) :stern: )

tak hodlam s tím najezdit kolem 10 - 12000Km ročne,domací jezdeni je jako ze kolem domova a vejlet

Fridrich píše:kolem devíti jezdil kombinovaně i 300ce-24 getrag. věřte nevěřte

*in love* ja chci taky :-[ *jokingly* rozdíl 84 plnokrevníků

No, musím fakt uznat, že E220 mají výraznou výhodu například proti dieselům - JSOU ZA HUBIČKU... :D

Při koupi bych si dal pozor na motorovou elektriku, po letech se rozpadá izolace a starší dobrá se dost blbě hledá, nová stojí nesmysl, případně se dá vyrobit.
Spotřeba, pokud je motor v kondici, tak se dá na dálku za 8, po městě 10. Nevím, co je na tom tak hrozného, jestli někdo čeká spotřebu 6 litrů u 20let starého dvoulitru, tak by se měl léčit... :x

Moje nenávist k těmhle motorům pramení z toho, že vidím pořád jen samý rozesraný... ;)
Ale pár lidem to snad i funguje, pak to nemusí bejt totální šrot.

Fridrich píše:kolem devíti jezdil kombinovaně i 300ce-24 getrag. věřte nevěřte

Tak tak sohlasím taky mi takhle brala124 sedan s Getragem i 320 s getragem a o deci mín.,6 vál je supr 007 . E 220 124 sedan dálková z Prahy normální jízda7.5 ovšem Fafnový německý kousek Man 5kvalt *thumbs up*

tak taky koukam po nemecký fajnovým kousku,ale jeste jsem na nej nenatrefil:)

Zdravím,

200E nemám MAF sensor (váha s ohřivajícím se filmem od proudícího vzduchu), ale MAP senzor, což je čidlo tlaku v sacím potrubí. Dle mého je to úplně jedno, MAP sensor má alespoň tu výhodu, že funguje.

S tímto motorem jsem nejel, tak se nemůžu vyjádřit ohledně spotřeby a výkonu, ale zcela určitě počítej s tím, že svazek motoru budu PO SMRTI! Nikomu nevěr, po smrti je totiž každý - (předělal) jsem už tři.

Jinak nevidím problém - po tom co předěláš svazek :), tak si zajedeš k panu Hrdličkovi na diagnostiku akčních členů za 1.000kč a on Ti přesně poví, co je třeba řešit dál. Tradičně odcházejí cívky, zapalovací kabely a hlavně fajfky k cívkám! Je také potřeba dodržovat přesně předepsány typ svíček.

Výhodou by také bylo, kdyby auto nemělo úniky kapalin (voda, olej atd.), protože se to kvůli prostoru moc dobře neřeší.

Snad jsem se nespletl :)
Přemek