Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Honzys píše:A proč to tahkle zbytečně ku*dit ? .. Mám špatný ložisko tam vyměnim ložisko a nebudu vymejšlejt kraviny kolem .

Jo to samozřejmě jo, ale 1, četl jsme jak se to dělá blbě 2, stojí mi na zahradě vrak určení ke sešrotování 3, nápad že by se to použilo 8)

teorie se vyučovala v autoškole,praxe je jiná.Když o tom nic nevím,dám to v zájmu svého zdraví a zdraví a bezpečnosti ostatních uživatelů silničního provozu do rukou tomu kdo o tom něco ví,umí opravit a hlavně se neptá se na kraviny.

Mám pár otázek:
1)Znáš konkrétně nějaké auto co má ruční/nožní brzdu co brzdí pouze jedno kolo?
2)Víš co se všeobecně nazývá kolem?
3)Napadlo tě někdy,že jsou práce které nemůže dělat každej?
4)napadlo tě někdy,že brzdy jsou v podstatě jediný bezpečný způsob jak zastavit auto?

mr.fazole píše:teorie se vyučovala v autoškole,praxe je jiná.Když o tom nic nevím,dám to v zájmu svého zdraví a zdraví a bezpečnosti ostatních uživatelů silničního provozu do rukou tomu kdo o tom něco ví,umí opravit a hlavně se neptá se na kraviny.

Mám pár otázek:
1)Znáš konkrétně nějaké auto co má ruční/nožní brzdu co brzdí pouze jedno kolo?
2)Víš co se všeobecně nazývá kolem?
3)Napadlo tě někdy,že jsou práce které nemůže dělat každej?
4)napadlo tě někdy,že brzdy jsou v podstatě jediný bezpečný způsob jak zastavit auto?

1, jsem tu snad psal že nožní brzda brzdí jedno kolo??? Si zkus přečíst znovu otázku...
2, ano, tento význam byl použit aby se daný problém popsal co nejširším obecným způsobem
3, to jistě jsou, proto jsem položil otázku abych to v tomto konkrétním případě zjistil
4, Ano, tohle je mi známo, právě proto se chci vyhnout rozebrání brzd nebo jejich manpulaci (lanko nožní brzdy nepočítám neboť bez tak nefunguje nebot u automatu se nepoužívá tudíž se jaksi znehybní)

Takže jestli máš ješte pár otázek místo odpovědí k tomuto tématu tak rychle at se nezdržujeme

pokud ti je jasné,že tohle nemůže opravovat každej,tak jako se z tebe nestane šéfkuchař v hotelu pupp po vlastnicví kuchařky ze světa pro ženy.Tak se ani nestane z tebe opravář co zdárně opraví problém na autě po přečtení rad zkušených a znalých.Takže má rada zní,nech opravu na opraváři!!!

mr.fazole píše:pokud ti je jasné,že tohle nemůže opravovat každej,tak jako se z tebe nestane šéfkuchař v hotelu pupp po vlastnicví kuchařky ze světa pro ženy.Tak se ani nestane z tebe opravář co zdárně opraví problém na autě po přečtení rad zkušených a znalých.Takže má rada zní,nech opravu na opraváři!!!

Jenže když budu nechávat vše na opraváři, tak bych nikdy neuměl to co jsem se naučil doted :P
A pokud nechceš radit k tématu, prosím založ jiné vlákno, můžem tam probrat co se dá a nedá naučit :-*

Tom: Jestli chceš mít svoje auto v opravdu dobré kondici, neuvažuj dát celou jinou zadní těhlici. Prostě dobře opravený auto budeš mít, když budeš mít nový ložisko.

Tom2082 píše:

mr.fazole píše:pokud ti je jasné,že tohle nemůže opravovat každej,tak jako se z tebe nestane šéfkuchař v hotelu pupp po vlastnicví kuchařky ze světa pro ženy.Tak se ani nestane z tebe opravář co zdárně opraví problém na autě po přečtení rad zkušených a znalých.Takže má rada zní,nech opravu na opraváři!!!

Jenže když budu nechávat vše na opraváři, tak bych nikdy neuměl to co jsem se naučil doted :P
A pokud nechceš radit k tématu, prosím založ jiné vlákno, můžem tam probrat co se dá a nedá naučit :-*

Ale jestli jsi to nepochopil,tak k tematu ti hodně lidí kteří o tom ví řeklo své.
Radím ti dobře,v dobré víře.Jelikoš vidím,že tomu vůbec nerozumíš a nechceš slyšet názor fundovaných lidí.A nerozumíš tomu,to ti nevytýkám,každej rozumí něčemu jinému.Tak ti radím zcela upřimě,bez záště a postraních úmyslů,dej to někomu kdo to dělá.dívej se při tom na něj a třeba pochopíš co je kolo,a co je to ostatní.když se ptáš na ruční brzdu,že jeden bowden je ruční brzda a ten druhej je co?tak mi z toho vyplívá že kutilství nezemřelo.

Odpoviem na tvoju otazku.. :
jednoduchsie je vymenit lozisko..
ak by si chcel meniť celú nápravu, teoreticky je to menej prace, par sroubku, 4 hlavne, a dalsie 4, plus dve sruby na tlumici.. nasadis novu napravu, ktora ma stare loziska, pojazdis par 100km, a zvuk sa ozve zase, ale z druheho kola..( to nehovorim, ze tam treba robit aj geometriu).
ked ches menit tehlicu, povolit 4 sruby, ktore ked povolis, rovno vymenit za nove, silentbloky, plus hned by som menil aj zadny vrzak, zase geometria...
ked menis lozisko: jeden sroub naboja, a 6 na polooske s diferakom..
znaly vymenou loziska, na hocijakom aute by mal mat predstavu co a ako, ked das dole kolo..

mifa-martin píše:Odpoviem na tvoju otazku.. :
jednoduchsie je vymenit lozisko..
ak by si chcel meniť celú nápravu, teoreticky je to menej prace, par sroubku, 4 hlavne, a dalsie 4, plus dve sruby na tlumici.. nasadis novu napravu, ktora ma stare loziska, pojazdis par 100km, a zvuk sa ozve zase, ale z druheho kola..( to nehovorim, ze tam treba robit aj geometriu).
ked ches menit tehlicu, povolit 4 sruby, ktore ked povolis, rovno vymenit za nove, silentbloky, plus hned by som menil aj zadny vrzak, zase geometria...
ked menis lozisko: jeden sroub naboja, a 6 na polooske s diferakom..
znaly vymenou loziska, na hocijakom aute by mal mat predstavu co a ako, ked das dole kolo..

Tak konečně fundovaná a vysvětlující odpověd, n ato jsme tu celou dobu čekal. Děkuji!!!!

mr.fazole píše:

Tom2082 píše:

mr.fazole píše:pokud ti je jasné,že tohle nemůže opravovat každej,tak jako se z tebe nestane šéfkuchař v hotelu pupp po vlastnicví kuchařky ze světa pro ženy.Tak se ani nestane z tebe opravář co zdárně opraví problém na autě po přečtení rad zkušených a znalých.Takže má rada zní,nech opravu na opraváři!!!

Jenže když budu nechávat vše na opraváři, tak bych nikdy neuměl to co jsem se naučil doted :P
A pokud nechceš radit k tématu, prosím založ jiné vlákno, můžem tam probrat co se dá a nedá naučit :-*

Ale jestli jsi to nepochopil,tak k tematu ti hodně lidí kteří o tom ví řeklo své.
Radím ti dobře,v dobré víře.Jelikoš vidím,že tomu vůbec nerozumíš a nechceš slyšet názor fundovaných lidí.A nerozumíš tomu,to ti nevytýkám,každej rozumí něčemu jinému.Tak ti radím zcela upřimě,bez záště a postraních úmyslů,dej to někomu kdo to dělá.dívej se při tom na něj a třeba pochopíš co je kolo,a co je to ostatní.když se ptáš na ruční brzdu,že jeden bowden je ruční brzda a ten druhej je co?tak mi z toho vyplívá že kutilství nezemřelo.

Ohledně toho lanka jsem hned nepochopil že se mluví o obou stranách jak psal Forest a jelikož na zadní nápravě jsem tak akorát měnil diferák tak jsme myslel jestli jsem třeba něco nepřehlédl nebo podobně. Což jsi zase zřejmě nepochopil ty a potřebuješ si evidentně něco vykompenzovat.
Tak at se Ti v životě daří 8)

zadek524 píše:Tom: Jestli chceš mít svoje auto v opravdu dobré kondici, neuvažuj dát celou jinou zadní těhlici. Prostě dobře opravený auto budeš mít, když budeš mít nový ložisko.

To auto mám naježdění do práce Kousek po městě a takový pracant na všechno, nějakou zvlášt dobrou kondici nevyžaduji, zkrátka dokud to bude unosné aby jezdil, pokud ne půjde na díly či do Vítkovic. Takže celé to bylo o tom když mi vedle stojí střep co jde k likvidaci tak jestli je možnost z toho maximum vytěžit. Pokud ne samozřejmě udělá se co je třeba, nic jiného v tom nebylo.

Co je jednodušší, výměna ložiska nebo celého kola?

no jo já jsem nechápavej,obzvláš,když si někdo nedá práci a popisuje věci jako stará Blažková na pavlači.Tak si užij výměnu ]:->
jooo a kolo,to je to co se točí a je na tom pneumatika,kdyby tě to zajmalo tak na W124 to drží 5 šroubů ]:->

- kupovať zadnú tehlicu s novým ložiskom, bude asi drahšie ako vybrať tvoju starú tehlicu von a nalisovať donej ložisko. Myslím že ekonomickejšie a praktickejšie je vybrať tehlicu von, a vymeniť ložisko, vybratie tehlice som zvládol s klasickou golasadou a sadou klúčov, plus treba špecialny orech na matku poloosi, taktiež aj velkú páku, ak si zručný nevidím s tým problem ...... na aute to robiť by to bol asi vopruz, keď už to budeš mať vonku hneď by som vymenil zadné vrazky a podla potreby aj silentbloky zadných ramien, ktoré sa ti nebudú zdať OK :-) keď už to budeš mať rozhodené, ku všetkym šrobom je celkom OK prístup

Odkud jsi? Tak a teď k věci. Zadní ložisko nevyměníš pokud nemáš stahovák a nebo lis. Měnil jsem obě ložiska a je docela boj je vylisovat ven. Měl jsem dole i zadní nápravu a rychlejší je vyměnit nápravu. Další věc je to že u staré nápravy nikdy nevíš v jakém stavu jsou ložiska. Teď to nejdůležitější. Ani jedno nezvládneš bez aspoň trochu vybavené dílny.

zadek524 píše:Tom: Jestli chceš mít svoje auto v opravdu dobré kondici, neuvažuj dát celou jinou zadní těhlici. Prostě dobře opravený auto budeš mít, když budeš mít nový ložisko.

Tehlice je zadarmo lozisko se musi kupovat