Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Přemek Doležal píše: Jinak, rozvody u těchto aut max 30 min. 007

Ty u toho nepiješ kafe 007

blueabyss píše:

Přemek Doležal píše: Jinak, rozvody u těchto aut max 30 min. 007

Ty u toho nepiješ kafe 007

Je to čas včetně Kafe a Kouření !!! @=

Rozvody + pumpe = objednáno, ...........cena celých 998,- Peněz, 007 QH.
O výsledku budu referovat !

Přemek: není to nějaký drahý? Dát za rozvody a pumpu litr, to je děs.. 8)

Teplota s běžícím ventilátorem, topení mrtvý, zaškrtil jsem hadici do chladiče, topení polomrtvý. :-!
Tak nevím, ten systém hadic tady, to u toho GM Opravdu, ale opravdu moc nezvládli. :-!
Tak uvidím po tej pumpě.

Pane Přemku, objednávam sa na rozvody u starého diesla bez pumpy na rozvodoch. 1.9diesel VW Polo, dik

No problem.

Topení při zavřeným termostatu běží přes "malý" okruh, jakmile se otevře termostat, běží okruh velký a pokud je vložka topení zanesená, pumpa to při zavřeným termostatu ještě protlačí a trochu to topí, ale jakmile se otevře termostat, voda proudí cestou menšího odporu. Pokud by se protáčela vrtulka na pumpě, motor by se přehříval. Hledal bych chybu v zanesené vložce topení.

Klíč

Taky jedna z možností.
Při rozvodech, pumpě a vypuštěný vodě zkusím průtočnost.

Renaulty 19 trpěj na zanešený výměníky, ale topěj špatně i se zavřeným termostatem.
Ale zase chápu, že každá soustava se chová jinak...tak proč ne...
Jsem zvědavej, jestli pomůže ta vodní pumpa nebo jak to dopadne

Dnes dopoledne vypuštěna voda, drobet tmavá srajda, po dvou letech ???
demont vodní pumpa = bez závad
propláchnut celý chl. okruh, vč. topení = vše 100% průchozí
...................jen u toho GM je to zapojení hadic chlazení ze spodní hadice chladiče do pravýho vinglu, tak jesli když to proudí honemhonem velkým okruhem, tak se tý vodě nechce moc zatáčet do malý hadice topení, úplně do pravýho úhlu ???
.............novej řemen, nová pumpa, nová voda, a navečer huvidíme

Pro odborníky zde přítomné :
Výsledek celodenního snažení = NULA, slovy NULA. :'(
Teplota přeleze provozní čárku, je jedno, zda jedu, či vrčím na místě, a z výdechů jde krásně studenej luft.
Rozjedu se, teplota sleze přes dotyčnou čárku dolu, a ejhle !..........topení topí. *stop*
To mě poser. :-!
OPEL, to je něco. .........Jinak super blbuvzdornej vozík, ale tohle mě sere.
Kadett, 100 Ps, v automatu, krásná jízda, za 8,5 litru. Ale po Praze si musím vzít kožíšek, abych nevomrznul. .......Eště že to má vyhřejvaný sedačky.........

Tak vem oběhovku ze 124 a naper ji na hadici topení. na hulváta na 15-ku a bude to topit až se bude dědek potit :-D

Přemku a hadice k radiátoru topení jsou jaké když to netopí?Jsou obě stejně studené?

Přemek Doležal píše:Pro odborníky zde přítomné :
Výsledek celodenního snažení = NULA, slovy NULA. :'(
Teplota přeleze provozní čárku, je jedno, zda jedu, či vrčím na místě, a z výdechů jde krásně studenej luft.
Rozjedu se, teplota sleze přes dotyčnou čárku dolu, a ejhle !..........topení topí. *stop*
To mě poser. :-!
OPEL, to je něco. .........Jinak super blbuvzdornej vozík, ale tohle mě sere.
Kadett, 100 Ps, v automatu, krásná jízda, za 8,5 litru. Ale po Praze si musím vzít kožíšek, abych nevomrznul. .......Eště že to má vyhřejvaný sedačky.........

Přemku - ještě mě napadá jak je to tam s termostatem ? Není to tak že čeká na ohřátí vody a otevře okruh topení a po té otevře velký okruh? Je to jen úvaha systém u tohoto vozidla neznám - nemůže dojít k tomu, že když otevře velký okruh tak z nějaké příčiny (poruchy - vadný díl, neoriginální díl) zavře okruh topení?