Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

euix píše:Teraz som v rozpakoch :-D veď ja mám hydroštely ......... OM603 má hydra :-)

bud v klidu já mám také tříkilo..........ale to čtu poprvé že by někomu na atmosféře švihla hlava... *tired*

Vždy je někdy poprvé. :D

Zbyněk píše:

euix píše:Teraz som v rozpakoch :-D veď ja mám hydroštely ......... OM603 má hydra :-)

bud v klidu já mám také tříkilo..........ale to čtu poprvé že by někomu na atmosféře švihla hlava... *tired*

A ještě na automatu *jokingly* *jokingly* ,taky jsem nevěřil......

Ahoj,
já sice vím, kudy se mi voda ztrácí, ale zas nevím, jak to utěsnit. Mám 250D 20V a pramínek stéká od napojení výměníku voda/olej na blok motoru. Sákne to u té spodní trubky nejspíš. Motor jsem měnil, takže stál, nevím jak dlouho, někde na paletě, tak sem si říkal, že se to třeba časem zatáhne, ale nic. Čím je to tam utěsněné? To je normálně našroubované v bloku nebo nějak jinak? Je k tomu pěkně naprd přístup, takže bych skoro řekl, že by musel motor zas ven :-! Nebo se to dá nějak rozumně?

merc124c píše:

panak124 píše:Aha takže big fucking problem :-D Čiže jediné riešenie výmena hlavy? To aby som ju začal zháňať.

V ostravě hlavy mám 200D komplet nová,starší 250D,300D,i rovnáme,tlakujeme. :stern: 007

Koupit v Ostravě je jako koupit v Polsku :-! .Zkusil bych nechat zavařit,srovnat a natlakovat.Já jsem posílal palice do Slanýho,ale v Praze je prý někdo lepší a jezdí k němu všichni co mají bavoráky.Třeba někdo hodí kontakt páč se ve Slaným prý zhoršili.

metrák66 píše:

merc124c píše:

panak124 píše:Aha takže big fucking problem :-D Čiže jediné riešenie výmena hlavy? To aby som ju začal zháňať.

V ostravě hlavy mám 200D komplet nová,starší 250D,300D,i rovnáme,tlakujeme. :stern: 007

Koupit v Ostravě je jako koupit v Polsku :-! .Zkusil bych nechat zavařit,srovnat a natlakovat.Já jsem posílal palice do Slanýho,ale v Praze je prý někdo lepší a jezdí k němu všichni co mají bavoráky.Třeba někdo hodí kontakt páč se ve Slaným prý zhoršili.

Nj Ostrava ..., tak to je jasný... ;) *jokingly*
Jinak mám zkušenost tady:
http://www.vybrusy.cz/index.php/provadi ... v-brouseni" onclick="window.open(this.href);return false;
a
http://www.opravy-hlav.epohl.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;

a v obou případech ok....

mbomber píše:Ahoj,
já sice vím, kudy se mi voda ztrácí, ale zas nevím, jak to utěsnit. Mám 250D 20V a pramínek stéká od napojení výměníku voda/olej na blok motoru. Sákne to u té spodní trubky nejspíš. Motor jsem měnil, takže stál, nevím jak dlouho, někde na paletě, tak sem si říkal, že se to třeba časem zatáhne, ale nic. Čím je to tam utěsněné? To je normálně našroubované v bloku nebo nějak jinak? Je k tomu pěkně naprd přístup, takže bych skoro řekl, že by musel motor zas ven :-! Nebo se to dá nějak rozumně?

To se nezatáhne, nejsou to necky. [:-}
Mezi výměníkem a blokem a hlavou jsou dvě propojky, které mají na koncích O-kroužky.
Demontovat celou popelnici-olej.filtr, kroužky vyměnit.
Koupit u :stern: !!!!

Díky za vysvětlení *thumbs up* Nechám to tedy do výměny oleje.

2x jsem resil ztracejici se vodu u 300 D a 2 x to bylo tesneni mezi 5-6 valcem..neves hlavu.. A obe auta mely tak 350 000 km.. Treti auto jsem koupil v Norimberku vc. vsech faktur a meneno tesneni pod hlavou na tachu 320 tis.

Pokroucena hlava jo, ale praskla ..nerikam ze ne .. Lidi se k tomu chovaji ruzne ..ale u atmosfery to neni tak caste..