Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Vážení znalci, ten centrál na tříkilu w115 je na maděru, respektive částečně chybí, částečně jsou součástky, například nádržka na vzduch - rozbité. Čo s tým? Buď se na to vybodnu a nechám to tak, jak to je, což se mi nechce, nebo mi musíte pomoci. Lze tam aplikovat takový centrál z piána? By mohl být dosupný....nebo lze to ještě nějak opravit?

Centrál pijání tam půjde, je to stejný.
ALE JÁ bych tam dal rovnou třeba 124, 201,....jedna hadička po autě, do LP dveří jedny dráty, nebo do pravejch, kompresor někam, ....třeba do kufru, a bylo by vystaráno.
Co o ???

Přemek Doležal píše:Centrál pijání tam půjde, je to stejný.
ALE JÁ bych tam dal rovnou třeba 124, 201,....jedna hadička po autě, do LP dveří jedny dráty, nebo do pravejch, kompresor někam, ....třeba do kufru, a bylo by vystaráno.
Co o ???

TAk ano, do toho už mě lámal Kolouch.

Když já bych to moc rád chtěl mít tak jak to bylo původně víš.... :'(

Vím, v tom případě jdi do MB, a kup si fšechny komponenty, nové. Když origo, tak origo, a nové. :stern:
Dyk to je věc, která není vidět, je jen slyšet.
Renovuješ to snad do stavu A ???
Ne, tak vidíš.

Martin:
Pokud se nepletu, tak se nejedná o nádržku na vzduch, ale podtlak (znalci ať mě kdyžtak opraví).
A pokud se nepletu podruhé, tu vykuchanou bych měl mít někde schovanou. Tak vydrž, příští týden musím do Phy do garáže, mrknu se po ní.
Jo a doporučuju zkontrolovat, popř. vyměnit membránu u vývěvy

Přemek Doležal píše:Vím, v tom případě jdi do MB, a kup si fšechny komponenty, nové. Když origo, tak origo, a nové. :stern:
Dyk to je věc, která není vidět, je jen slyšet.
Renovuješ to snad do stavu A ???
Ne, tak vidíš.

Já už jsem to prokonzultoval a jednoznačně mě vyšlo, že se na to mám vy...t. Je to prostě staré, poruchové a málokomu to bezvadně funguje. Takže děkuji danke a můžeme tohle téma uzavřít.

AndréW115 píše:Martin:
Pokud se nepletu, tak se nejedná o nádržku na vzduch, ale podtlak (znalci ať mě kdyžtak opraví).
A pokud se nepletu podruhé, tu vykuchanou bych měl mít někde schovanou. Tak vydrž, příští týden musím do Phy do garáže, mrknu se po ní.
Jo a doporučuju zkontrolovat, popř. vyměnit membránu u vývěvy

Jasně podtlak, míněno podtlak vzduchu. André já to dělat nebudu. Nikdo s kolegů, se kterými jsem to probíral, mi rekonstrukci toho centrálu nedoporučil (teda ano, pokud bych z toho nechtěl dělat auto ve stavu "Dobrý den, právě jsem opustil brány fabriky". Což nebude, to si nalijeme čistého vína. Takže na to dlabu a časem tam dám třeba normální centrál.

takže centrál byl až od roku 76 ? :-$ já bez toho dokážu být.. jen kdyby náááhodou to bylo dřív tak by mě to třeba později taky hlodalo... *jokingly*

6bota píše:takže centrál byl až od roku 76 ? :-$ já bez toho dokážu být.. jen kdyby náááhodou to bylo dřív tak by mě to třeba později taky hlodalo... *jokingly*

Nééé, byl dřív, akorát ten centrál, který funguje na bázi podtlaku, dát dohromady, je problém. V mém případě řada věcí chybí a samozřejmě související netěsnosti a různé prasklinky dělají z tohoto centrálu ekonomicky velmi špatně řešitelnou věc - a která opět - i když bude v dobrém stavu - nebude bezvadně fungovat. Takže asi tak....

dopytle ... jestli to bylo dřív tak bych to možná do svýho někdy zkusil dořešit... je to otrava zamykat každé dveře... no na to že s tím pojedu párkrát o víkendu to nutně potřebuju....
začínám s té možné výbavy magořit... to webasto vůbec nenvím jestli seženu... *tired*

6bota píše:dopytle ... jestli to bylo dřív tak bych to možná do svýho někdy zkusil dořešit... je to otrava zamykat každé dveře... no na to že s tím pojedu párkrát o víkendu to nutně potřebuju....
začínám s té možné výbavy magořit... to webasto vůbec nenvím jestli seženu... *tired*

Můžeš tam dát jakýkoliv jiný centrál ne.

Hlavně prosím žádnej elektrickej. *jokingly*

Pneumatický má své kouzlo. ;)

no... já asi jo páč já to stejnak blastlím 5 kvalt co tam nepatří motor co tam nepatří ... automat tam není klima v datakartě také ne....... takže lepší varianta je teda W201 ? ale to je tam takovej kompresor jako u W202 nebo je to hloupější systéím ?

Starý systém centrálu spočíval : v akumulátoru podtlaku (plato na vajíčka), měchů do kterejch vedly dvě hadičky, a šoupátka v LP dveřích. Jiným otvorem se auto otevřít nedalo. Podtlak vyrobený vývěvou, nebo sáním motoru, se naakumuloval v to platu na vajíčka, to aby to šlo otevřít jěště ráno. Takže sebemenší netěsnost, a ráno se odemkly mechanicky jen LP dveře. Ostatní až po nastartování. :-!
Novodobý systém je jednohadičkový, protože se střídá tlak s podtlakem, kterej vyrábí motorek pod PZ sedačkou. Ovládá to jeden drát, do kterýho jde při zamykání mínus, při odemykání plus, Podle toho motor fouká, nebo saje. Ovládacích míst může být třeba 10, podle počtu ovládacích spínačů umístěných v měchu.
Dává se to do PP, LP dveří, a do kufru. Malá netěsnost se projeví pouze tím, že kompresor běží dlouho po impulzu ode dveří, a některé dveře se třeba neotevřou = ty, kde je ta závada. Kompresor po určité době vypne.
----------------------------------------------------------
Takže, který systém je lepší a praktičtější, je na posouzení každého soudruha. :stern: