Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zadek524 píše:Nebojte chlapi, to je jen takovej můj folklór.. 8)

Vím a beru to ;)

Don Scorpion píše:

Marko píše:3/ Evo I protože nepůsobí tak přeplastovaně jako II
6/ běžné 16V jsou vylítané modře hulící hrobky

S obyč 16-ventilama máš víceméně pravdu, ale věř že modře hulí při zátěži i Evolution, jelikož spotřeba oleje na 1000Km je vyšší než u běžných vozidel.

Důkazem Ti přikládám Foto z naší divoké jízdy...

Bezesporu, nedělám si iluze ani o evu... kamarád 2,5-16V měl a chlastalo mu to olej nehorázně

Zadek - my víme 8)

zadek524 píše:Evo 1 je pěkná, dát do toho 250D, myslím, že pak super kára! :)

*thumbs up* :D :D 007sranda musí být.

.

Jindřich 201 píše:

zadek524 píše:Evo 1 je pěkná, dát do toho 250D, myslím, že pak super kára! :)

Pozor na něho, to bude určitě nějaký diler !! 8)

Toho už mám v merku dávno *jokingly* *thumbs up*

Myslím, že i EVO II s ťurbodehtem by bylo zajímavý.
Fuj, to je ale rouhání.

6/ Nejsou love. Popravdě ani nemam představu za kolik se dá sehnat :-[ 2.3 16v např.

124 by bylo několikrát.

Varianta 4, nejuzasnejsi ve vsech detailech a pekne ho mazlit jako srazovku ale neni cash, sice jednu mam ale herpa 1/72

Apak varianta 5, a sup s ni na platak na Nurburgring vyjezdit cisternu racing paliva !!!!

DTM evo II mam dva kousky, jeden bilo cerveny East startovni cislo 87 a druhy bilo zeleny Yacco s cislem 10 - obe samozrejme v merotku 1/72

Moje oblibene videjicko na ktere se numuzu vynadivat, v tech letech sem se zasekl a pokazde mi skoro ukapne slza :'( To sen tenkrat jeste opravdu zavodilo a nacici bylo 007 007 007


[youtube][/youtube]

Ano, to je video, kde je vidět, jak tvrdý je profesionální závodění. Jak je třeba se do do soupeře zakousnout.
A ty vozy, bez elektronickejch vyfikundací, prostě NÁDHERA !!! :)

Nevíte jestli ještě jezdí ta stříbrná 2,3-16 po Gottovi ? Pamatuji jak někdy v r.88 jsem jej s ní viděl v Brně.

Snytr píše:6/ Nejsou love. Popravdě ani nemam představu za kolik se dá sehnat :-[ 2.3 16v např.

Začínají na 3.500,- Euro ale je potřeba dále zainvestovat, aby fungovaly, tak jak mají.

sněhulák píše:Nevíte jestli ještě jezdí ta stříbrná 2,3-16 po Gottovi ? Pamatuji jak někdy v r.88 jsem jej s ní viděl v Brně.

Ta 2.3-16 Rauchsilber netalic po Gottovi, víme o ní ;)

ty investice ! A to je potom prda.

Přemek Doležal píše:ty investice ! A to je potom prda.

Ano to nezástírám, cca dalších 3.000,- Euro je potřeba investovat do základní údržby motoru včetně výfuku a podvozkové části. Zas na druhou stranu investice u těchto aut je návratná ze 70%, takže lepší bilance než u tuningu, kde je téměř nulová vzhledem k cenám a neprodejnosti vozu, jelikož každý tuner si chce auto udělat podle svého a nechlubit se cizím peřím. Dá se do nich investovat postupně a ne hned, ale základ je ho mít doma v garáži a při nejhorším ho prodáte za to co jste ho koupili. Kdyby tato auto byla na díly levná a dostupná, už bych měl všechny v Top stavu a po GO motorů, které na ní čekají, ale ani mě se tato palba za díly nevyhýbá. I tak jsem za ty auta rád a dělají mi především radost a byl bych rád kdyby nás bylo čím dál víc. ;) Aspoň, že na závody si je už 3 lidi po naší akci na vrchách a konzultaci s námi, koupili. I tohle beru jako úspěch, i když je to "konkurence" na závodech *jokingly*