Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dle mého názoru kouření a ztráta výkonu souvisí s tím syčením. Motor má menší plnicí tlak od turba, protože to někde uchází, tak to řídicí jednotka dohání větší dávkou paliva a tím pádem víc kouří. Pokud to bude ucházet ještě víc, nebo při delší zátěži, bude pak motor padat do nouzového režimu. Je to celkem logický a to nejsem žádnej extra borec od :stern:

najeto mam 175tis. km, ikdyz mozna je to pretoceny, kdo vi. v mercedesu mi to nezjistili. Tohle nejsou zavery z me hlavy, toto nam bylo primo receno v mercedesu ze meli serii spatnych vstrikovacu a to snad do vsech modelu

Osobně bych nejprve vyřešil ten únik tlaku, než se hned hrabat do vstřikovačů. Měl jsem na autě podobný problém, akorát, že mě ucházela hadice nahoře u sání, a při sešlápnutí plynu to zahulilo jak lokomotiva a občas to i do toho nouzáku spadlo. Po výměně hadice sání je vše OK.

s tou ztratou tahu mi to delalo uz od pocatku, jeste nez mi to zaclo sycet:-(

Potreboval bych vedet jestli s tim mohu jezdit aniz bych neco znicil. Slapu na to co nejmin a auto jede normalne, ale je to porad i tak slyset ze to uchazi. nechci tim neco znicit, treba nedejboze turbo, ale jelikoz je oprava draha, nemuzu si to ted hned dovolit

Mně to dělalo taky a v mém případě to byla prasklá hadice od intercooleru. Oprava za 3000,- v autorizáku. Odjel jsem s tím asi 1100km bez ztráty na výkonu. Pak se díra asi zvětšila a začalo mi to padat do nouzáku. Ačkoliv servis měl závadu hlášenou, tak po příjezdu mi řekli, že hadici nemají a mám přijet zítra :-@ ale že s tím můžu v nouzáku jezdit a nic nehrozí. Ujel jsem s tím ještě asi 200km.

Teď jsem řešil to samé - W203 270cdi. Napřed jsem sundal nárazník abych se podíval na intercooler - tam nic nebylo. S odpojeným intercoolerem to samé. Měl jsem podezření na turbo tak jsem sundal první díl výfuku (kat) randál ale syčení zmizelo. Prohlédl jsem katalyzátor a zjistil že trubka v místě kde je přišroubován k motoru je prasklá - téměř neznatelná trhlina ale dosti dlouhá. Zavařil jsem tigem a je po syčení.
Tak zkus ještě prohlédnout část výfukového potrubí za turbem.