Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Toto je podle mě viník. Pozice 19 (20)

No mě se nezdá že bych bych měl nějaký divný/jiný odklon kol....,
jěště mě napadá co kdyby to mohla dělat převodka řízení ??? že by jako v těch krajních polohách měla jakože vůli :( :( :(
stejně zkusim ty čepy spodních ramen, tím nemůžu myslím nic zkazit a není to taková finanční pecka *tired* *tired* *tired*

pridavam se asi zrejme taky do klubu :-D ja sice kvuli nejakemu debilovi vjel pravym kolem na obrubnik a odnesla to nastesti jen guma a rafek,takze s timhle problemy nemam,ale kdyz dam plny rejd a vyjizdim odnekud at napravo nebo nalevo tak mi tam neco piska u kol se mi zda nijak tomu nepriklanim zadny vyznam ale stejne by me zajimalo co to je :-) s tim kolem prave mi take cvachta pri rozjezdu asi tim nabouranim,ale uz mi to dela pul roku a gumy sjete nejsou vubec jen kdyz se ranorozjizdim tak si lidi mysli ze jedu s popelnici i dkyz moje auto tak vypada :-D

Podařilo se někomu nějak postoupit v této věci ????
Já to příští týden vezu k dalšímu zkoumání :( :( :(

Já od mého posledního příspěvku dělal takové menší bádání pod autem. Vymyslel jsem si improvizovanou metodu, která by myslím případné vůle odhalila. Na rampě jsem si postupně vždycky vyheveroval jednu stranu aby bylo přední kolo ve vzduchu. Pak hydraulickou panenkou prostrčenou zkrz otvor ve spodním ramenu jsem přes takové udělané opěrky odlehčil na daném kole pružinu, aby nevyvozovala tlak na závěsy dolů. A pak montpákou rumploval s kolem nahoru dolů a přikládal přitom ruku na jednotlivé silentbloky. Výsledek: Odhalil jsem si, že budu muset měnit i levý velký spodní kulák u kola (na podzim se dělal pravý, ale jsou asi původní), ale všechno ostatní je v pořádku. Přesto i teď po přezutí na letní mám někdy na parkovišti při velkém rejdu dojem, že hrnu kolo, jak už jsem psal výše. Ale třeba je to jen subjektivní. Ono totiž céčko už nemá ten klasický výrazný záklon rejdového čepu který měla stodevade a předtím i piáno a na co jsem byl tedy léta zvyklý. (A který na stojícím autě s vytočeným řízením u neznalých kolemjdoucích zbuzoval dojem vylomeného kola 8) .)

P.S.: Předesílám na úplnost, že na geometrii jsem pořád ještě nebyl.

No já tedy zkusím příští týden ty spodní čepáky a uvidíme :( :( :( , jinak s tím efektem vylomeného kola u 190 a kolemjdoucích jsem se také setkal *jokingly* *jokingly* *jokingly*

to kolo mi taky chybi bych hned presedlal :-D

Takže včera jsem byl v servisu u znameho, auto zvednutý a kola vytočený do krajní polohy, na čepech, silentblocích apod. nezjištena žádná vůle, páčil to tam různě železným pajcrem či co :-/ :-/
Jediná vůle která tam je tak je v převodce řízení (pomocný čep řízení mám nový a celou tyč řízení taky), když byla kola rovně tak bez vůle, ale čím víc se kola vytáčela do strany tak byla vůle větší, ještě je zajímavý že větší vůle je, když jsou kola doleva, než když jsou vytočený doprava... takže je to asi tou převodkou.... Pro upřesnění: kolo se prostě v těch velkých rejdech hýbe kousek volně do stran aniž by se pohnul volant......... :( :( :(

diky za info nemam zvedak a druheho cloveka,takze to enmam jak zjistit :-D

Bodie píše:Takže včera jsem byl v servisu u znameho, auto zvednutý a kola vytočený do krajní polohy, na čepech, silentblocích apod. nezjištena žádná vůle, páčil to tam různě železným pajcrem či co :-/ :-/
Jediná vůle která tam je tak je v převodce řízení (pomocný čep řízení mám nový a celou tyč řízení taky), když byla kola rovně tak bez vůle, ale čím víc se kola vytáčela do strany tak byla vůle větší, ještě je zajímavý že větší vůle je, když jsou kola doleva, než když jsou vytočený doprava... takže je to asi tou převodkou.... Pro upřesnění: kolo se prostě v těch velkých rejdech hýbe kousek volně do stran aniž by se pohnul volant......... :( :( :(

Mohlo by to být tou převodkou protože to je tak jediná věc na podvozku/řízení, kterou sem neměnil.
A přesně jak píšeš, všiml sem si toho spíš kolama doleva, do prava mám dojem vůbec.

Pánové po přečtení vašich patálií vám musím napsat,že na přední nápravě W124 i 190 D jsou dorazy maximálního rejdu,které jsou potaženy plastovou čepičkou(Asi průměr10 mm)
A když se parkuje a vezmete to nadoraz a kolo se propruží a ten plast tam už chybí tak to o sebe nahlas skřípe....(ale pouze při rejdu nadoraz...)
Ale nevím zda to je i na W202...
(samozřejmě mrknout na kulový čep!!)
konec hlášení... :stern:

chlape me to jen piska pri plnem rejdu,ale to je asi normalni si myslim :D budes na srazu??mam tam zavad ze to zabere nejmin rok :-D

přihlašuju se do klubu mám to samý na obě strany hůůů a hůůů sovy v mazutu houkaj...

Taky jsem v klubu, mě se loupe, nebo jakoby hrne (asi) pravý kolo, jen při plnom rejdu.. až bude čas tak zkusim geometrii a celý to zkouknout.. :(

No já jsem trochu postoupil, mám vyměněny ješte silentbloky na obou spodnich ramenech a jeden spodní čep. Zlepšilo se to, ale jen při rejdu doleva. Při rejdu doprava to dělá pořád, předek auta se jakoby vlní a na nerovnostech je slyšet i to "lupání".... :( a navíc mám pocit že to jde o levého kola.... Moc se v tom nevyznám, ale snad poslední co zbývá je stabilizátor a jeho uložení, mohlo by to být ono ????