Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

google je nula, vem si zítra foták, ofotíš si tabulky s označením pinů, co který znamená.

007 007 007 výborně. Tak zajtra (teda dneska) díky pěkně.

Nikam nejezdi :
31 = kostra
15 = povel od spínačky, zapalování, žhavení sepne
LA = kontrolka žhavení
50 = povel od starteru.....žhavení odpadne vždy

Přemek Doležal píše:Nikam nejezdi :
31 = kostra
15 = povel od spínačky, zapalování, žhavení sepne
LA = kontrolka žhavení
50 = povel od starteru.....žhavení odpadne vždy

007 007 :P

Ajajaj NAFTA
Zapojuju přívod a zpětné "potrubí" nafty. A potřeboval bych vědět odkud se vede nafta zpátky do nádrže.
Navíc mi chybí nějaká ucpávka nebo nevim co (viz obrazek) na filtru.
A - co tam chybí ?
B - chybí hadička ? Popřípadě kam vede?
C - co to je ?
D - kam by to mělo vést ?

Zkušené oko, bude určitě hned vědět. 007 Škoda že taky nemam takové... :'(

A = předfiltr, hrubý filtr, tzv. sklenička. Koupíš pouze u :stern: ..nebo u mechaniků MB.
B = zpátečka do nádrže
C = předehřev nafty, chybí hadička do nohy-držáku, jemného filtru.
Estli je na tom ten motor takhle fšude, tak Pozdrav pán bůh ! :-!
Vydrž, již brzy k tobě dorazím, tak se koukneš na vlastní bulvu, a můžeš i fotit. *in love*

No to já už se těším pane. 007
A jinak je ten motor celkem ok, akorat mel predchozi majitel asi nedostatek hadicek...

Nežhavim :(
Zapojil sem to rele žhaveni a vono nic.
na 15 mi de prud ve druhe poloze kličku, takže - ok
na 50 mi de proud při startu a v rele "cvakne" takže - ok
ale z LA mi nejde proud na kontrolku v palbovce a žhaviče se tváří, že nežhavi.
Má to ještě nějaký zádrhel ? :-@

... se tváří, nebo nejde ? *stop*
Tak je relé v pičke. Nebo do něj nejde napětí...tlustej drát...30
Pokud to fšechno zapojíš, cvrnkneš 15, relé sepne, a musí být asiasi 30-50 s sepnuté.
50 relé rozpojí.
Tak jak ???...ještě se furt tváří ??? :D

Hrubý sítko koupíš myslim klidně v kelly. Takže pohoda. Nicméně stejně potřebuješ tu trubičku od předehřevu do sítka, kterou maj fakt jen v MB. Otázka je, jestli ho už někdo dřív dávno nevyřadil, protože mu přes něj padala nafta ;) v tom případě koupit tu trubičku, seříznout a napojit na to přímo hadici od nádrže, nejlépe ještě přes hrubej filtřík, abys nemusel to orig sítko zbytečně dolovat až se ti to zacpe.

No kdyby se jen tvařilo...Ale vono mrcha fakt nežhavi. Asi fakt rele v pipce, nebo neni možne že se mu nechtěj žhavit ty žhaviče z Cečka ? Jestli je v nich nějaky rozdil proti těm ktere byly na 190tce.
Zkusim někde zchrastit druhe rele na zkoušku...

Mystik4l píše:Hrubý sítko koupíš myslim klidně v kelly. Takže pohoda. Nicméně stejně potřebuješ tu trubičku od předehřevu do sítka, kterou maj fakt jen v MB. Otázka je, jestli ho už někdo dřív dávno nevyřadil, protože mu přes něj padala nafta ;) v tom případě koupit tu trubičku, seříznout a napojit na to přímo hadici od nádrže, nejlépe ještě přes hrubej filtřík, abys nemusel to orig sítko zbytečně dolovat až se ti to zacpe.

Ahaaa...tak ja to ještě prozkoumam a zkusim sehnat co je třeba. *thumbs up* diky pěkně

Chacha už žhavim aj startuju :P
Akorat ta kontrolka žhaveni nesviti, respektive z rele na ni nejde proud. :-@

TomasMB píše:Chacha už žhavim aj startuju :P
Akorat ta kontrolka žhaveni nesviti, respektive z rele na ni nejde proud. :-@

Přepoj vodič z LE na některou svíčku, a je to. *thumbs up*
Relé je nemocinkatý.

xD xD xD jaja nemocinkatý. Asi mu dám za uši. Každopádně přepojím 007