Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Aha dvojcinny termostat. Sice to slyším prvně ale možna to bude tak ze po dosazeni určitě teploty otevře průchod do chladiče a uzavře vnitrni okruh, ze? *jokingly*

Blby je akorát ze my máme nasezeno topení na vnitrni okruh a proto nám uzavře topení :D :D :D
A pak ze to nevyřešíme 010 010
Buď je to takto a nebo jsem úplne blízko Vím ze už jste to věděli ale jsem rad ze jsem to s pomoci pochopil.

blueabyss píše: Přemku - ještě mě napadá jak je to tam s termostatem ? Není to tak že čeká na ohřátí vody a otevře okruh topení a po té otevře velký okruh? Je to jen úvaha systém u tohoto vozidla neznám - nemůže dojít k tomu, že když otevře velký okruh tak z nějaké příčiny (poruchy - vadný díl, neoriginální díl) zavře okruh topení?

STR 1 i to zde již zaznělo ale on to nikdo nečte :'(

Hrnek píše:Aha dvojcinny termostat. Sice to slyším prvně ale možna to bude tak ze po dosazeni určitě teploty otevře průchod do chladiče a uzavře vnitrni okruh, ze? *jokingly*

Blby je akorát ze my máme nasezeno topení na vnitrni okruh a proto nám uzavře topení :D :D :D
A pak ze to nevyřešíme 010 010
Buď je to takto a nebo jsem úplne blízko Vím ze už jste to věděli ale jsem rad ze jsem to s pomoci pochopil.

ANO.
Tohle je Poslední úkon, kterej budu dělat :
schema toho hliníku nemám, tak zaměním hadici bypassu za hadici do topení.
To by moh ten talířek termostatu udělat : místo malýho okruhuzavře ten pitomec topení.
Ale jestli, tak : proč to, kdo to,....???

Tak ty tu zábavu zkazíš a co budeme dělat o svátcích 007

Na některých autech bývá ještě tohle uspořádání. Smyslem bypassu je umožnit cirkulaci i při zavřeným topení. Pokud bypass blbne, mívá to dost podobný příznaky.
Klíč

kriskas píše:Z for
Toto je o astre ale kukni, celkom dobre citanie
http://www.opelastra.cz/forum/read.php? ... 0#msg-8570" onclick="window.open(this.href);return false;

Přemek to mal dávno pred očami, stačilo si to len všimnúť a trošku sa o dalšiu vec o ktorej nevedel, alebo nedával tomu váhu, informovať.
ale napokon to v tom nebude
"Tak lidi, předsi je v okruhu topeni pneumatickej ventil, ve kterym je membrana. Ta zda se nefunguje idealne a topeni si dela co chce. Zakoupeno v Oplu, jinde nelze, stalo me to 1050,-Kc. Ted ok :-)"

Topení v Kadetu skončilo ? :( Já to od začátku původně nečetl, ale pak jsem to dal celý naráz a patří to k nejlepším tady za poslední dobu. Třeba přirovnání velikosti hadic, jelito, jitrnice, debrecínský párek, to se jinde nenajde 007

blueabyss píše:Tak ty tu zábavu zkazíš a co budeme dělat o svátcích 007

Chlastat, Petře, chlastat !!! *drink* *drink* *drink* *drink* *drink* *drink* *drink* *drink* *drink*

kriskas píše:

kriskas píše:Z for
Toto je o astre ale kukni, celkom dobre citanie
http://www.opelastra.cz/forum/read.php? ... 0#msg-8570" onclick="window.open(this.href);return false;

Přemek to mal dávno pred očami, stačilo si to len všimnúť a trošku sa o dalšiu vec o ktorej nevedel, alebo nedával tomu váhu, informovať.
ale napokon to v tom nebude
"Tak lidi, předsi je v okruhu topeni pneumatickej ventil, ve kterym je membrana. Ta zda se nefunguje idealne a topeni si dela co chce. Zakoupeno v Oplu, jinde nelze, stalo me to 1050,-Kc. Ted ok :-)"

Nevím, o čem mluvíš ??? =-o

Přemek Doležal píše:

kriskas píše:Podobnú vec mal kamarát na sorente, ale tam to bolo V automate.
Ak je prístup k ventilom kúrenia, ako napríklad u piana, odpoj ich od tiahla a otvor naplno a zaistí.. Uvidíte...

Že by se samovolně uzavřel ventil topení ???.....to asi Ne e.
To by se mi v interiéru hejbala páčka. =-o ........Číhošťskej Zázrak. o:-)

Nechce se mi to tady číst až do konce....Nemáš ohnutý nějaký to táhlo?Kadet je jednoduchý auto který jsem kdysi měl a problém bych viděl spíš někde ve změti těch táhel co vedou k radiátoru topení.Kadetek je skvělý auto dělaný za dob minulých opravitelný kladivem a kombinačkama.Hledej rádiovko hledej. :)

Když jsem se díval na německý fóra o kadetech, tak závada s táhlem, co píše metrak66, tam byla po termostatu jako nejčastěji popisovaný problém s topením - praská tam jakási plastová klipsna na bovdenu, či co.

Čtení je to zábavný, snad bude nějaký pokračování.

Klíč

klíč píše:Když jsem se díval na německý fóra o kadetech, tak závada s táhlem, co píše metrak66, tam byla po termostatu jako nejčastěji popisovaný problém s topením - praská tam jakási plastová klipsna na bovdenu, či co.

Čtení je to zábavný, snad bude nějaký pokračování.

Klíč

ja uz taky marne vyhlizim dalsi dil 8) snad bude brzo :'(

Já se domnívám, že už to dávno topí 007

blueabyss píše:Já se domnívám, že už to dávno topí 007

ale nejak potichu, ze to ani neni slyset =-o

kriskas píše:http://marcelo.salem.sk/fotoalbum_marce ... 907555.jpg

Vážení, musím vás fšechny zarmoutit, ..............
.........ale váš oblíbený seriál - ORDINACE v modrém OPELU - ........končí. :'( *stop*
Dnes jsem přehodil hadice A - B, a topení funguje až do alelujááá. UF. *thumbs up*
Jsou to dvě těžce tvarované hadice, které na pohled NELZE zaměnit.
Ale po oproštění z hliníkového kusu, je opak pravdou.!!! Tvarování je uzpůsobené tak, že je lze nasadit opačně, a zkroucenost zase sedí, ...jinak, ale sedí, ...zázračné.
Vývod A je propojen s oběma čidly a komorou termostatu, tím pádem po otevření i s hodní hadicí do chladiče.
Vývod B končí plochou, ke které dosedne talířek dvojčinného termostatu při PLNÉM otevření.
Takže po otevření termostatu se zavřel vývod do topení. Achich achich, taková hhovadina..........
Proč, a kdo to takhle pojebal, nevím. Snad soudruzi v NSR ??? Jestli už tam v tý době pracovali dělníci tmavší pleti, a vyznavači Alláha ? Pak bych to možná i trochu chápal. :'(
Takže děkuji všem za podněty a rady, a PA.
Přemek :D