Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

svaril si to dokupy *jokingly* jinak teda hustej borec *thumbs up*

kupovat si w220 za 50-100tis a spolehat na levnej servis je nesmysl, jsou to v tehle cenovych relacich odjety pekace a kupovat drazsi a drzet to pri zivote je dalsi nesmysl, protoze to zadnou cenu nikdy mit nebude, tot muj skromny nazor k tematu


bavo e32 750i long vazi fakt 1930kg prazdny, jinak jsem se kdysi povozil s e32 730 a 735 a za me dobry

po schodech :D

http://img8.rajce.idnes.cz/d0801/7/7095 ... .jpg?ver=0

chodej mu ty budiky ? *jokingly*

Covece to nevim, musim mu zase napsat... byl to fajn sikovnej kluk, oba i s pritelkou byli z moji 205 auta nadseny.

Jak může být servis stále stejně drahý když i značkové díly stojí třetinu toho co stávaly a těch drahých jsou plná vrakoviště.

Kup si koloběžku Ty vole :-) :P

Snad nemyslíš značky jako Febi, Meyle nebo Moog? ]:->

Jediné co za něco stojí je Lemforder, Boge a Sachs.

V poslední době jsem nakoupil nějaké Palivové filtry MANN, vyrobeno v Bosně a Hercegovině a podle provedení se mi to teda moc nelíbilo. To už raději kupuju filtry Hengst.

Na třetině jsou možná tak repase airmaticu z USA. Ale kvalitní díly určitě ne.

Díly aftermarketu se poměrně slevňují ale jsou čím dál větší oj.b.

Já když jsem měl 17. tak jsem si koupil 560SEL, nedávno tomu bylo 10 let. A za 3 roky provozu a najetých 20 tis km si to auto vzalo na servise cca 90 tis Kč. Pak jsem si koupil w123 do které jsem nasypal asi 70. A když jsem prodal NY tak jsem v tom byl taky za 40 a řekl jsem si dost. Že už nebudu kupovat žádné ludry.

E32 mám 3 roky najel jsem s ní asi 30 tis km a na servise si vzala cca 60 tis Kč a to si ji opravuju doma. Takže to vychází na cca 2Kč/km a to když jsem ji kupoval tak měla komplet nové nápravy, tlumiče a přední brzdy, takže servis za cca 35 tis Kč jsem měl zadarmo.

I mámina w124 300D aby zůstala v kondici tak si za poslední rok a najetých 7 tis km vzala 15 000 Kč a to tento rok bych chtěl měnit všechny tlumiče a přední uložení.

A jestli fakt najedeš 100km za den, tak to je 2000km za pracovní měsíc, takže když by sis dělal věci doma, tak tě servis výjde určitě na 5000 tis Kč za měsíc aby se ti to auto nerozpadlo.

Já tak náročnej nejsem, když na jiném autě vydrží obyčejný díly tak u mercedesu musí taky. Nevěřím že jsou horší. Originál tlumič je tak za čtrnáct a stával dvacet pět, neoriginál nový začíná tak na necelých čtyřech a prodává se za litr i měch kdyby bylo nejhůř. Rozvody na V8 stojí tak bůra, na ten můj škodofkářský sráč je to tak dvojnásobek i víc. 5q převodovek jsou plná vrakáče protože je to docela držák, motorů taky. Servisní hodina, která stála skoro tři litry stojí u zdejších členů několik stovek, takže asi jako na škodasráče. Sada předních ramen je asi tak stejná jak u tý mojí kraksny. Tak co dál je tam tak strašného. Nemá to turbo, vstřiky, vysokotlaké čerpadlo, dvouhmotu narozdíl od sockakrámů se kterými jezdí normální lidé.

Jenže v 15 let starým S moc normálních lidí nejezdí a o tom,že to bylo nějak obzvlášť servisovaný si nech zdát,ale tvoje prachy - tvoje volba. A oproti koncernu je bonus koroze.

xaler: Já jsem psal naprosto běžnej servis. :-D Ne, že jsem náročnej, to bych si nechával dělat jednou za rok keramickou ochranu laku za 30 tis Kč. ;)

Jestli chceš auto lepit a ne servisovat, tak je to tvoje věc. Ale to je jako bych si chtěl koupit Bentley Turbo R a bylo by mi líto na to kupovat sadu gum za 36 tis Kč co tam mají být. A vymýšlel bych nějakou kravinu a pak by mi u auta co má 2600kg pohotovostní hmotnost při 200kmh prdla guma a ušetřené peníze bych měl na fajnovou urnu. :-D

Pokud chceš šetřit na nákupu a servise, tak budeš jezdit ve vyjetém pelechu, kde bude celej podvozek mlátit auto nepotáhne tak jak má atd. Tyhle levný auta mají klidně po napojení 20-30 chyb, katalyzátory na konci životnosti atd atd. Ale dál ti to ježdění za levno rozmlouvat nebudu, já v tom mám po 10 letech provozu značně technologicky jednodušších aut velmi jasno. ;)

Když jsem v 15-16 letech před nákupem mé první w126 koukal po netu na ceny náhradních dílů, tak jsem si taky říkal jaká to bude brnkačka, že díly jsou za pár korun a já se budu jen vozit a sem tam se něco vymění. @= Realita byla ovšem značně jiná.

Ztráta času tohle komentovat.

A není,taková rozpadlá S kláda před panelákem je taky styl života,respektive majitel luxusního vozu :D

CAPRICLAN: No právě.

Ale lidi to nevidí. Mě taky chválí a říkají mi, že mám pěknýho Mercedesa, když jedu svou pracovní w124. Tak jim říkám, že pěknej mám doma. Ale možná myslí, že mám to auto umyté. *jokingly*

Co tak čtu, máme tu typického uživatele patnáctileté vylítané W220, který si myslí, že tím bude honit vodu, ale servisuje pomocí vrakáče z jiných hrobů :D