Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

na fotce vypadá zachovale, ale má cenu to v dnešní době opravovat :(?

Nedojde-li k podobné destrukci, jede dalších 20 let ! *thumbs up*
Je to auto Nahovno, :D už jsem musel vyměnit prostřední díl výfuku,
... ostatní díly jsou origo brďo...... TOYOTA !
Rv 1990 = TUZEX, tacho 140.000 km, výbava : Holátko, ale bez koroze.

krucinal hergot
co stoji motor?

Forrest píše:krucinal hergot
co stoji motor?

Nejlevnější jsem sehnal za 5,- .....nejsou :'(

V budejicich je cely auto za dvacet

Forrest píše:V budejicich je cely auto za dvacet

Trochu drahej motor..... :'(

Co to je na pátý fotce nahoře zleva ? Nemyslím hlavu, ale těch 8 jakoby seschlých mochomůrek :D

sněhulák píše:Co to je na pátý fotce nahoře zleva ? Nemyslím hlavu, ale těch 8 jakoby seschlých mochomůrek :D

To jsou vahadla ventilů, ty taky 4 potřebuju.

Nové skutečnosti :
U Toyoty mi to spočítal na skoro 12.000,- Kč :-! :-! :-!
Ale je naděje, že jeden člověk to vše koupí za asi 1200,-. Jak je to možné ? ...se mě ptej. @=
V nejhorším mám nabídku hlavy za litr.
--------------------------------Je to možné, zde :
http://katalog.haspa.cz/index.php?main_ ... 66_1042907" onclick="window.open(this.href);return false;
Nechápu.

Koupeno : ventily, vahadla, fšechno 1400,- i s nakávou
Zejtra, veškeré těsnění kolem hlavy a ventilů 970,-
A pak : Hrrr na ně. ]:->

Opraveno, ku Kloučkově spokojenosti. *thumbs up*

s Inou mám taky svý zkušenosti - onehdá jsem si dělal rozvody na 2,0 hdi, vzal jsem sadu contitech (ve který byl napínák INA) a že na to v sobotě po O vlítnu... Všechno probíhalo +/- normálně, napnutí řemene podle mašinky v toleranci, jen po poskládání a protáčení motoru ráčnou se mi zdálo, že se řemen malinko sune ke kraji - říkám si, to si sedne a zadekloval jsem rozvody...
Natočim to, za chvíli smrad spálenýho plastu a v deklu bylo rázem nový větrání rozvodů =-o ale krásný, symetrický, jak kdyby tam mělo bejt od výroby...
Příčina byla v tom novým napínáku INA - byl vyosenej a svlíkal řemen... ještě, že to neseskočilo dolu celý @=

:'( :'( :'(
V motoru začalo po 300km něco klepat, ...já se z toho poseru.
Zejtra večer jedu do Prahy udělat diagnosu. :'(

Inspekce odhalila :
Nastavení rozvodům = OK
Vůle ventilů = OK......zastudena, měřit se má za tepla.
Start, hlučnost téměř žádná.
Zkušební jízda 8km, motor je hlučnější, než býval.
Bude třeba zmenšit ventilové vůle, 0,2 co Toyota předepisuje, je asi na OHC mnoho.
Ale já jsem ventily schválně udělal o píčíchlup volnější, aby byl prostor,
kdyby si něco trochu sedlo, aby se nepodpálily. Nejsou origo TOY.
Takže Bič a pryč. *thumbs up*
Ufff, to jsem si oddech.
Ale video točené telefonem znělo, jako by to bylo skočený vo zub......fuj. :-/...možná vo dva.

Zpráva :
Toyota jezdí Jakošlak, hlučnost odstraním časem zmenšením ventilové vůle...až si to sedne. *thumbs up*