Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

W124 v elektrice 🤦😂

no a proč ne? Když může být " fáčko " na baterky,tak proč ne čtyřka ?

https://www.autickar.cz/clanek/skoda-el ... ktromobil/

Tento týden jsem byl v Anglii a za těch pár dní jsem tam viděl mraky elektromrdek. Nejrozšířenější tam je Tesla,která je vidět všude. I náš obchodní partner podlehl elektrosráči,ale hlavně z důvodu daňové úlevy. Nabito do plna je prý za 15 minut,výkon 700 Koní,zrychlení z 0 na 100 3,4s. Blbě se mi z toho lezlo a celkově to auto bylo malý. Zvuk to má jak autíčko na dálkový ovládání,takže nic,po čem bych toužil. Bez chyby byl podvozek a to zrychlení.

09medved píše: ↑čtv 25.11.2021, 18:37 no a proč ne? Když může být " fáčko " na baterky,tak proč ne čtyřka ?

https://www.autickar.cz/clanek/skoda-el ... ktromobil/

Favouše na baterky jsem poprvé v životě viděl, když jsem byl na afilaci Motokovu v Kings Lynnu *jokingly* tam měly na dvoře nový fáva pickupy na el. =-o podlaha plná baterek a uvezlo to nula hovno *jokingly* bylo to neprodejný ]:-> a to bylo v roce 1994, tak jsem si od tam tud dovezl dva nový formany, tehdy za 1000,- liber/ks a musel jsem je předělat na pravostranný provoz, už bych do toho nikdy nešel, ale vydělal jsem na tom *jokingly*

Scout: nabito 15minut do plno na rychlonabijecce (kde bude nabijeni drahy i u nas) sice tesla ma parametry jako krava z mista, ale kdyz s tim litas, tak se to rychle vybiji ... Potkavam to dost uz i u nas, a pokazdy s tim jedou tak do 120km/h i na dalnici.
Podle me to ma smysl do malych aut do mesta, ale auta typu ecka a vetsi ne.

Egolf, dojezd na picuhoven, maximalka 150 za cca 800 ? Super.

Levnejsi ojetiny typu hnissan leaf, fiat500 realnej dojezd kolem 100km.

Taky je "sranda" kdyz to samovolne vzplane treba pri nabijeni.
Osobne proti tem autum nic nemam, zajimava alternativa a na jezdeni kolem komina asi ok, ale at uz prestanou s tou propagandou a tlacenim na silu !
Norove uz fnukaj, ze jim chybi penize z dani. Podle me to bude mit negativni ekonomickej dopad na pokladny statu a na samotny automobilky

Humungus píše: ↑čtv 25.11.2021, 22:43 Scout: nabito 15minut do plno na rychlonabijecce (kde bude nabijeni drahy i u nas) sice tesla ma parametry jako krava z mista, ale kdyz s tim litas, tak se to rychle vybiji ... Potkavam to dost uz i u nas, a pokazdy s tim jedou tak do 120km/h i na dalnici.
Podle me to ma smysl do malych aut do mesta, ale auta typu ecka a vetsi ne.

Bylo to Porsche Taycan a nabíjení vychazí líp než fosil. Nechtelo se mi tomu věřit. Nejdou mi vložit fotky. Dojezd na plnou baterku ukazoval 290 mil.

Ano, ted to vychazi lacino, ale to nebude porad. Verim, ze u rychlonabijecek zdrazeni prijde zahy... Koho to zajima, tak doporucuju prolezt norskej internet a jejich patalie s nabijenim. Vubec to neni az tak super, jak to prezentujou. Ted zpocatku diky dementnim dotacim a vyhodam jako parkovani kdekoliv treba po praze a neplaceni dalnic atd se to jevi super, ale to nebude porad. U nas to maji zacit tlacit nasledujici rok. Asi je malo problemu diky kovidu, tak musej skodit jeste zeleny soudruzi.

1. když to budeš nabíjet na rychlonabíječce do 15 minut, bude baterka mrtvá do tří let
2. co to ukazuje za dojezd, je přece úplně jedno. mně naposledy ML 270cdi ukazovalo spotřebu 7,9 l/100...

Jak už tu píšete - malý auta do města či kolem komína proč ne, ale snažit se (a propagovat) cpát to prakticky do všeho je cesta do nikam... :?

zaibatsu píše: ↑pát 26.11.2021, 8:21 1. když to budeš nabíjet na rychlonabíječce do 15 minut, bude baterka mrtvá do tří let
2. co to ukazuje za dojezd, je přece úplně jedno. mně naposledy ML 270cdi ukazovalo spotřebu 7,9 l/100...

Myslím si,že u Porsche nejsou žádný kundy,aby někomu prodali auto za 4 koule a za tři roky mu řekli,že je baterka kaput. Co ukazuje dojezd není jedno. Prostě to funguje a nabíječky tam jsou na každým rohu. Nebráním ten blbinec,ale na západ od nás jsou prostě dál a ta elektrosračkovina se prostě rozšíří. Ano stojí za tím velká podpora různých dotací,daňových ústupků a jen hlupák si může myslet,že příjmy z fosilních paliv,které vypadnou si nevyberou jinde,ale nabíjet půjde i ze solárů respektive z uložené energie v baterce doma. Nebráním to,přijde mi to debilní,že auto nemá zvuk a dělá kravál jak na autodráze,ale co jsem viděl mi trošku změnilo pohled na věc.

Btw. kamarád má nějakého hybrydního Lexuse a u 10 let staré sračky s 190 TKm má stav baterie 93%. To mi nepřijde úplně blbý. Priusy tu jezdí už skoro 20 let a pořád jezdí. To jako mění baterku každý 3 roky? To nemůžeš myslet vážně *jokingly* .

Caste rychlonabijeni a nabijeni do plna vazne zkracuje zivotnost baterek, otazkou jak moc



https://echo24.cz/a/Sq9yE/elektroauto-n ... -ideologie

Pokud vím,tak Porsche a Toyota nekecá.Nikdo nenabíjí do 100% pouze do 80 %.Toyota nemá jedinou reklamaci na baterky,tedy tvrdí šikmoocí.Mě ty el. sráče fungují,jezdí od pondělí do pátku.Přes noc se nabijí,každé auto ujede denně 100 a více km,ale zas ne 250 km.Vodíková věc od Hondy jezdí super a spolehlivě a je fakt zelená.Jo zelená a Eko režim,mám to u Toyoty a Hondy,pokud podle toho důsledně jezdím,což nejezdím ale zkusil jsem,spotřeba spadne dost výrazně,teda pokud ty ukazatele nelžou myslím počítač spotřeby.Nikdy jsem nejel s plnou do prázdné jen podle tohoto režimu,jen jsem sledoval údaje počítače.Po městě Eko,venku přepínám na S chci se povozit trochu rychleji.Ale jak budeme nabíjet,když fosil vyměníme za elektriku,kolik je nab. stanic,kolik je aut,to je nebetyčná blbost,tolik el. energie na světě není.

Já prostě nikdy nepochopím,co vede lidi k užívání takových experimentů,když žijí na světě,kde existuje eskový Mercedes... :-/ :stern:

Robiku mercedesem S přece nebudu denně rozvážet.Potřeboval jsem 2 malá bezúdržbová vozítka s laciným provozem za slušnou nák. cenu.Což mám.Nový S Klasse si nekoupím,protože mě v něm sere úplně vše,hlavně ty odporné obrazovky a cest. limo nepotřebuji,už žádné cesty autem po Evropě tak jak jsem byl zvyklý možné nejsou ( Covid).Proto jsem prodal 600 SEL s bolestí v srdci ale aby stál nebo jel několikrát kolem komína ho držet nebudu.Má paní o jiném autě než Honda CRV slyšet nechce ( cpal jsem jí do hlavy mercedes).SL stále mám a budu mít,pokud budou díly,což se začíná jevit jako problém pro auto z roku 2001.Toyotu jsem koupil z nutnosti,neb můj věrný 12 letý Patrol potřeboval díly,byl z roku 2008 a to se přestal vyrábět na díly jsem čekal 4 měsíce a to už mě nebaví.Svezl jsem se v GLC,G jsem odmítl,pak v GL,dále v R.Roveru a Toyotě.U prvních dvou svezení super ale ty zasr.. obrazovky a ovládání.Potřebuji káru co utáhne 3 tuny a dotáhne je do terénu.Toyota má vše co ostatní,jen není tak luxusní,navoněná.Ale má super topení a klimu,pohodlné sedačky s topením a chlazením,všechno je na čudlíky,volant hřeje za pár vteřin,redukce,uzávěry dif. crawl. systém.Jeden z posledních opravdových off-road aut navíc se nesere jako jiné ano milý mercedesi a Rovere. Bude sloužit mě,pak synovi a vnukům,pokud bude nafta.Pokud na SL nebudou díly,nebudu řešit a jde.Jeho nástupce bude japonec ano japonec na konec.