Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

pan.pepik píše:

Laja22 píše:Tridni hlidac: uz to nehul, zbytecne tady pak ejakulujes svoje detsky bolistky :x :D

koukám jak se tu máte rádi *jokingly* *jokingly*

Njn, to mas tezky. Zneuznanej doktorskej synek, co toho v zivote moc nedokazal (krom plozeni harantu), se snazi na foru lecit svuj mindrak... Je treba se ho snazit pochopit, chudaka :'(

Jak oni se vyznají v druhých a všechno o všech vědí 8) Velký bratr se nezapře :-! Jen jestli to nebude projekce ;)

Mohla to být civizlizovaná diskuze o červeným sajrajtu.
Dneska sme udělali poklop na tranzitu a jestli to nebude prolínat, pak mám jistotu, že většina servisáků je simulantenbande, která umí jen objednat v Kelly a přihdat nesmyslnou přirážku protože rukama neumí nic.

Fusion píše:Mohla to být civizlizovaná diskuze o červeným sajrajtu.
Dneska sme udělali poklop na tranzitu a jestli to nebude prolínat, pak mám jistotu, že většina servisáků je simulantenbande, která umí jen objednat v Kelly a přihdat nesmyslnou přirážku protože rukama neumí nic.

Tve zjisteni je davno znamy fakt. Neni to ale vsude stejny a tenhle tmel muze mit ruzne barvy a umi toho hodne zlepsit. Bohuzel i pokazit protoze kousek tmelu v olejove soustave nebo nedej boze treba v karburatoru umi udelat hodne neprijemnosti.

Jak píše Adam a proto je lepší to těsnění z Kelly. Kdyby nebylo potřeba,tak červenej sajrajt serou už automobilky.

Ani na jedno klasický těsnění neexistuje, jinak bych se s tím nemerdal.
Na tranzitu kryt rozvodů.

Japonci jsou skládaný leckde na tmel už někdy od osmdesátejch let a drží to ty dlouhý léta bez kapičky.... ;)

Červený silikon dáváme v práci na starší motory v traktorech - tam kde už nejde sehnat origo těsnění, nebo je moc drahé a lidi nechtějí investovat :)

http://img10.rajce.idnes.cz/d1001/12/12 ... .jpg?ver=0" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img10.rajce.idnes.cz/d1001/12/12 ... .jpg?ver=0" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img10.rajce.idnes.cz/d1001/12/12 ... .jpg?ver=0" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img10.rajce.idnes.cz/d1001/12/12 ... .jpg?ver=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Takhle pracují s těsnícím tmelem profíci ve značkovém servisu. :-!

To jako z lenosti díl ani neoddělají a jenom zaserou okolo? Já nechápu jak na dvou autech (moje a bratrovo) mohlo nezávisle v jiných servisech dojít je stejnýmu - dvakrát pokus o zastěsnění, dvakrát prolínalo. Já sem to v životě předtím nedělal, ale logika věci je pořádně očistit a odmastit, udělat pěknou souvislou housenku uprostřed, objet díry na šrouby dokola a pomalu a rovnoměrně přitlačit. Udělal se pak souměrnej bobek zvenku z nevím proč by to nemělo těsnit. Jenom ta aplikace je pomalá, ale jestli to zabralo 10 minut tak moc.
A ta tuba stála dvě kila aji s pistolí a dalo by s tím udělat třeba 5 aut.

Jenže to by bylo moc poctivý...

Přemek Doležal píše:http://img10.rajce.idnes.cz/d1001/12/12 ... .jpg?ver=0
http://img10.rajce.idnes.cz/d1001/12/12 ... .jpg?ver=0" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img10.rajce.idnes.cz/d1001/12/12 ... .jpg?ver=0" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img10.rajce.idnes.cz/d1001/12/12 ... .jpg?ver=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Takhle pracují s těsnícím tmelem profíci ve značkovém servisu. :-!

To mi spíš připomíná, jak jsem přetěsňoval traktor v -15 mrazu a na sněhu...za svitu špatně svítící čelovky... :D