Zadní ložiska T124 - jsem zoufalej, nelze koupit dobrej díl

[zadek524]

Mám zajímavou záležitost. Zadní ložiska dělám každou chvíli a postupem času člověk zjistí co funguje a co je bláto.
Vždycky jsem chtěl používat výbornou kvalitu, když už se s tím člověk dělá. Říkalo se, že Timken patří mezi lepší ložiska, mně se teda neosvědčily, Timken už nechci vidět.
Používal jsem teda SKF, ale záhy se v balení začaly objevovat přebalený ložiska Timken, takže jsem se s milým SKF rozloučil.
Teď jsem roky používal ložiska FAG, ale co se nestalo, v krabici FAG najednou přebalený ložisko Timken!!! :( Objednal jsem si to samý jinde a taky Timken.
Takže co teď? Jediný dobrý ložisko, co mě napadlo, zakoupit ložisko SNR. Cena byla trochu horší, ale říkám, no budiž, za kvalitu se musí platit. Otevřu krabici a ejhle, uvnitř trůní ložisko Timken. :-!

Takže všechny Timkeny dodavatelům vrátím, za úplně jinou cenu můžu zakopit ve stejné kvalitě třeba Starline nebo něco v tom stylu.

Co mám do těch aut teda dávat????????? Zkusil jsem si objednat Febi, co v tom bude, když nic jinýho, aspoň je to za polovinu, co jsem nasál tyhle přebalený Timkeny... ;)

Chystám se taky vyrazit tady do prodejný ložisek, jestli mi něco nabídnou.

[fíkus]

Vytěžit starý "vyzrálý" ložiska z vraků... kvalita dílů napříč spektrem je naprosto jakákoliv. Co ty ložiska udělají? Odejdou? Ložisko z povahy věci nemůže být nijak dvakrát nepřesně vyrobeno, takže spíš sračkový materiál... i proto ložiska měním až když hučí a nepomůže je promazat. Na W124 mám starý, vyčištěný, namáznutý LMX a dotažený NA PŘEDPĚTÍ. Naprosto v klidu. Jakou dáváš vazelínu? Originál Mercedes do ložisek je zelená přebalená LMX od kastrolu. Tu co dávají k ložiskovým sadám tak s tou mažu tak nějaký závity nebo tak. Zelená LMX je leta prověřená opravdu dobrá vazelína, která umlčí i načatý ložiska.

[Waterfall]

Mám obavy, že vše, co koupíš bude už jen přebalený Timken. Takhle to prostě s náhradníma dílama na tyhle starý auta chodí. Většina zkrátka ty výrobní linky nebo nástroje sešrotuje (v lepším případě prodá číňanům) a pak se domluví mezi sebou, kdo si co nechá a bude vyrábět. Ostatním to dodá bez krabiček a ti si to zabalí. Jeden pak vyrábí ložiska kol, další uložení motoru atd. Držet všechno pro všechno je v dnešní době, kdy se ve velkém prosazuje tzv. "lean manufacturing" nerentabilní. Nějaká W124 už dneska nikoho nezajímá, byť jich ještě v některých zemích jezdí hafo. :(

[Přemek Doležal]

A přitom ten Timken byla vždy špička...... :'(

[jerabekma]

Mám stejnou zkušenost jako Dan. Sada FAG, uvnitř Timken. Uvidíme, co to vydrží.
https://photos.app.goo.gl/hL9DRqwm75sRHyVi8" onclick="window.open(this.href);return false;

[zadek524]

No, poslední dobrej FAG, kterej byl opravdu FAG byl tento týden namontován, od teď už jenom sračky.... ;)
Byl jsem v prodejně ložisek. Jak jsem to tam vybalil na stůl, aby si neomlátili desku, byla tam gumová podložka Timken. Rozhlídnu se po regálech, všude Timken, prej je to super... :D Já s tím mám fakt mnohonásobnou negativní zkušenost.
Objednat v ložiskárně cokoliv jinýho než Timken, v tomto rozměru - nemožné.
Jooo a cena 2800 bez DPH!!!! :D To byl ten nejlepší vtip.

Fikus: Tyhle zadní zapouzdřený ložiska moc nenamažeš. Jinak osobně používám výhradně už roky jedině zelenou Castrol LMX. *in love*

[fíkus]

Co ty ložiska udělaj? Hučej? Já dávám NTN a Koyo. Do diferáků. Do kol co mi přijde, ale já moc podvozky nedělám *jokingly*

[Merc124]

Co mám do těch aut teda dávat?????????

A co takhle tam dávat originál ? ;) třeba A1249800516 ale cenovka je tam 3574,- kč bez D. =-o ale zase se to nemění každý rok, že 8)

[radek 123]

Měnil jsem asi před 6 nebo 7 lety pravé zadní ložisko.Koupil jsem levný starlain asi za 420kč,byl to rysk.Dneska má ložisko na kontě 140tis.km a pořad dobrý.Asi zrovna dobrý dodavatel.Nemusí vždycky drahý být dobrý ;)

[Mitabajs]

ty valeckovy loziska u kombika jsou na kosoctverec
daval jsem sedanovy, kulickovy, je nekonecny *thumbs up*

[Waterfall]

Co mám do těch aut teda dávat?????????

A co takhle tam dávat originál ? ;) třeba A1249800516 ale cenovka je tam 3574,- kč bez D. =-o ale zase se to nemění každý rok, že 8)

Jenomže ten "originál" bude nejspíš zase jen Timken v krabičce s hvězdou. Navíc s tou přirážkou z hvězdárny. Leda by měli nějaký letitý zásoby.
My jako ZF-TRW už taky nevyrábíme hodně věcí na stará auta. Vyrábí to kdekdo a TRW to dostane max. krabičku. A pokud se to prodává jako origo, tak to oficiální dealer dostane jen v sáčku a zabalí si to sám. To samý platí pro ZF-Boge, ZF-Lemfoerder atd. Je to smutný, ale nic s tím nenaděláme.

[konyRF]

Pěkně smutná globalizace... :-!
Třeba ti chtěli Dane udělat větší kšeft. Teď budeš specialista na zadní ložiska. Co 50.000km to výměna. Dostaneš množstevní slevu a o zákazníky nebude nouze. Ty starý budeš sbírat a vracet do sberny a zase malá domů :-$
Že ty jsi je umluvil aby to tak bylo ]:->
No a zase kvůli tomu bude objednací doba na servis delší :( . Ach jo.

konyRF

[miluna]

to je ale zajímavé téma! Díky. Zajímá mne záměna sedan - kombi. Nevím o tom nic. A za druhé, mazivo. Používám SKF LGWA 2 a pro náročné aplikace Chesterton. Mám takovou soukromou testovací laboratoř, kterou má k disposici určitě i Dan. Jedu odtah, 500 -600km, očistím kouli a žehličku, potřu lehce mazacím tukem a... vidí se. Sračky od Mogulu mimo A00 vydržej max 100km, LMX jsem už přestal používat - zklamala, zato SKF vydrží zhruba 1000km a vítěz testu je zelenej Chesterton 635 SXC (doufám že si to pamatuju dobře, teď už do dílny nejdu) ten se nevymydlí ani po měsíci. Zajímalo by mne, co by to udělalo s tím ložiskem.

[zadek524]

Miluna: Záměna ložiska sedan X kombi není možná. Liší se těhlice i náboj. Leda tam dát celou nápravu.

[kolouch]

a vyměnit jenom těhlici nelze ?
moc mě tahle debata nepotěšila. :(
ještě, že piána se to netýká.