Jak jste dnes startovali a kde byla největší zima?

[viano]

ja dnes startoval a v pohode

[sněhulák]

Tohle jsem nedávno musel vyfotit :D

[Přemek Doležal]

Ale nepíše, CO to včechno obnáší, ... zda další aku, éter,..... :D

[kolouch]

přinesu druhou baterku a
na 24V chytne všechno.
alespoň kdysi to tak bylo. :D

[Přemek Doležal]

Kdysi, když ještě byla celou zimu zima, Křídláci a Kraťasi byly bez tlaků a v mrazu nestartovali,
bylo 24V v autě nastálo.
2x aku, 1x bateriový spínač PAL = PV3S nebo IFA. @=
V létě bez žhavení na první votočení, jen ty volnoběžky na starterech měly kratší život. *tired*

[adam w140]

Starter po zime tocil na 24 v stejne jako pred zimou na 12. Jezdit na startery nebylo nic moc. 2x zhavit nebo tahacku drzet zmrzlymi prsty 3 minuty. Kdyz byl dobrej motor zivot se hodne zjednodusil.

[Přemek Doležal]

Ale dobrých motorů, nebo motorů horších s dobrým čerpadlem,
bylo v 70. a 80. letech v ČSSR poskrovnu....
:'(

[adam w140]

A v 90 byli za raketu a naftovy 123 a 115 ve stavu k breku. Benzinove na tom byli vyrazne lip a rozdil spotreby se lehce dorovnal v opravach. Dnes jsou z nich fabie ( mysleno recyklace kovu) dnes jsou dochovany jen ty co tenkrat byli opravdu po dedkovi z nemecka. Rad bych nekdy vlastnil zase nejake opravdu pekne auto ale postupem casu se to zda cim dal tezsi a v provozu dementu neustale neco obouchavajici zcela nemozne. Uff to se debata posunula jinam

[kejb]

Tak to musíš mít jako víkendovku a za pěknýho počasí vyvézt rodinku :) .
Jezdit s pěkným autem v běžným provozu je hovadina. Moc bych ale s ježděním neotálel, je třeba jezdit...pokud to ještě jde... :x

[adam w140]

Svata pravda ale na veterany se euro normy vztahovat nebudou.

[kolouch]

neni problém. někde sem viděl postup
jak za cca 150 korun předělat starej
ropák na Euro 6 .

[fíkus]

přinesu druhou baterku a
na 24V chytne všechno.
alespoň kdysi to tak bylo. :D

Jj, já mám na nástavbě mixu u "Zetoru" starter 12V a chytá to na 24V zběsile.

[fíkus]

Naftový Mercedesy za socialismu - zkuste si představit že máte naftu zadarmo. Měly ty auta moooc najeto a dostupnost dílů byla katastrofa. Benzínový zdaleka tak ojetý nebyly. Táta Jardy Kuta z Měchenic koupil 260D v roce 1950 právě proto, že ho fascinoval naftový motor, tehdy naprostá novinka v osobáku. A v ČSSR úplně, tady byla vzácnost auto jako takové natož na naftu. Pak měl pontona D a W115.

[dako5]

neni problém. někde sem viděl postup
jak za cca 150 korun předělat starej
ropák na Euro 6 .

Najdi to prosím-to mě zajímá z technickýho hlediska.

[ekvb]

Z technickýho hlediska jó? *jokingly*