Elektromobilita

[fíkus]

Zapomínáš, že cokoli je v téhle společnosti "potřeba" tak stát okamžitě zdaní, zreguluje a zdraží 009 takže na elektřinu bude daň jako na paliva a jsi tam kde jsme nyní. Já s tím počítám. Je to jako někdo říkal auto na vodu - tak by stál litr vody 30 kč, na jízdu autem. A prodávala by se barvená, a auto by mělo průhlednou nádrž *jokingly*

[Fusion]

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 01254.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Me ... 966232.jpg

http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Me ... 966228.jpg

[Balda]

narez
" onclick="window.open(this.href);return false;

[Balda]

Dneska jsem se projel elektrickym beckem, ta jizda je uchvatna, ale jinak to auto ma spoustu chyb. Jestli mate chut tak se bezte svezt, fakt to stoji zato

[Fusion]

B-e je dobrý. Sice sem ho ještě neviděl na silnici ale jel v něm na výstavišti.

[Balda]

Ja jel nejakch 12 km po silnici, to ticho v kombinaci s dost divokou akceleraci je impozantni. Ale je tam spousta pochybnosti. Mimochodem to sbodlo 10% kapacity baterie

[Fusion]

Nevím jak to B ale Leaf třeba dost "kecá" v tom smyslu, že ti ubere víc km dojezdu a % pokud tomu solíš. Tj. pokud bys jel tímto stylemdlouhodobě, dojezd se dost sníží (logicky). Pak ale projedeš zúženinou na D1 80km/h a během desítek kilometrů neubyde ani 1% a dojezd se i zvýší. Musí se s tím člověk naučit jezdit. Ale jezdil sem teď furt sem a tam na Vystrkov a Leafu zbylo pokaždé kolem 14% a jel sem do 130 a 80 ve zúžení. Bez zúžení by to bylo na knop.

[Balda]

To je snad logicky, taky mi auto ukazuje dojezd v aktualnim rezimu jizdy. Kdyz mu dam cocku, tak ukazuje nejaky dojezd a kdyz pak plyn jen hladim, tak ukazuje dojezd, ktery se s pribyvajicimi kilometry nemeni nebo dokonce navysuje.

Nekdo na ford foru napsal, ze ford je tak usporny, ze benzin sam vyrabi. Asi ma ford rekuperaci benzinu

[Fusion]

Třeba u i3 se to neprojeví tak náhle, takže to nevypadá, že to tak mizí. Mají to trochu líp udělaný a lepší navigaci.
Hlavně teda ta karbonová klec je pecka. Ale zas cena.

[fíkus]

Víte které auto má největší výfuk? Elektromobil - elektrárenský komín.

[Balda]

To je nesmysl. Najdi si kolik elektriny spotrebuje jenom rafinace ropy.
Na elektromobil je jeste cas, ale je v dohledu bliz nez si umime predstavit. V Holandsku by chteli zakazat prodej ropnych aut uz v roce 2025, v Norsku to mozna bude taky.

Bez se svezt elektrickym beckem a uvidis ze na tom elektromobilu neco je.
http://www.mercedes-benz.cz/content/cze ... -navi:w242
Pristi rok ma vyjit Tesla 3 s dojezdem kolem 400 km a se zrychlenim 0-100 pod 6s, uz maji pry pres 400tis rezervaci a konkurence ji to gratis urcite nenecha.

[fíkus]

Ale jí vím že to jede pěkně, ale když já chci ten stroj, ten zvuk... já hlavní problém vidím v tom, že jezdí kde kdo. Radši bych aby to byla zase výsada pár lidí, co na to mají peníze a umí s tím zacházet - ano, líbil by se mi čas zastavený tak v roce 1905. A pořád mě na elektro nebaví ta doba nabíjení. Až se vymyslí systém, kdy odložím vybitou baterku a naložím nabitou, tak to bude pohoda aspoň s tímhle. Prostě u benzínu a nafty vezmu kanystr, doleju a jedu dál. Nevím jak bych jezdil někde kde elektřina prostě není, pouště, pustiny, Afrika, Sibiř, tam všude jezdí auta a stroje. V centrech měst je to jiné, ale mně přijde, že elektro auta jsou jen lobby někoho kdo chce vydělat peníze, protože už dávno se ví, že ekologická stopa je větší jako po konvenčním autě. Jako biopaliva, nesmysl který ve finále škodí úplně všem, kromě těch co na tom vydělají.

[Fusion]

To všechno jsou jen hloupý argumenty. Je to jiná technologie a jako taková má svoje výhody a nevýhody. Nikdo nikdy nevymýtí spalovací motor, ale kůn je dneska taky převážně hobby. Ty auta se dostaly do povědomí a jezdí pravidelně co, 5-7 let? Vem si jak bezvýznamnej pokrok udělal spalovací motor za 30 let, natož 5 let. Je to krátká doba na hodnocení, ale taky je nesmysl okamžitě něco kupovat.
Pokud by se zdokonalila technologie účinnosti sol. panelů tak si v té poušti můžeš postavit stanici, která by nepotřebovala vůbec nic a provozní náklady nula.
V listopadu se mají začít sériově vyrábět a prodávat nějaký bezpečnější lithiový články s dvojnásobnou kapacitou, tak uvidíme.

[fíkus]

Jenže zásoby lithia jsou úplně maličké, jediné ložisko je v Číně, nebo jsou i jiná ale nevím... No ano, pravda je taková, že předělat infrastrukturu na jiný než spalovací pohon zabere ještě mnoho let. Já osobně si myslím, že budoucnost (příštích 40-50 let) je v zemním plynu, kterého jsou obrovské zásoby. A co třeba kombinace malý spalovací motorek na plyn, solární střecha a kapoty, baterie a elektropohon, s nouzovou možností dojet na spalovací motor s nižším výkon el. motoru? To už by bylo tedy zajímavější, zůstala by tam ta podstata automobilu. Ono se to asi už vyrábí, ale spíš jsou to auta na normální palivo a na elektro jde jet třeba 5-10 km, a pak zase musíš na spalovací motor. Tohle by bylo opačně, něco na principu diesel-elektro lokomotiv, plus dobíjení od slunce.

[kolouch]

s tím lithiem to není tak horký. já třeba
teď "sedím" na 5% jeho světových zásob.
takže českomoravskoslezko může chrlit
baterky o sto 6. ;)
navíc si myslím, že jeden valenční elektron
lithia proti třem kterýma disponuje hliník
nemá do budoucna šanci.znamená to 3násobnou
kapacitu. bohužel k hliníku je potřeba odpovídající
katoda a to je zatím problém. :'(